7月汽车产销降幅收窄 新能源市场突现负增长

7月汽车产销量分别完成180万辆和180.8万辆，环比下降5%和12.1%，同比下降11.9%和4.3%，同比降幅比6月分别缩小5.4和5.3个百分点。

“国六切换”透支 7月车市大滑坡

车企销售进入淡季

新能源汽车充电市场硝烟弥漫 滴滴等各路资本争相入局

 滴滴携手能源巨头掘金充电市场

再度创新营销模式 毛豆新车携上汽东风启动超级品牌月

8月1日，毛豆超级品牌月启动发布会在毛豆新车石家庄中心仓举行。

BP携手滴滴布局中国新能源车充电网络

 BP与滴滴出行（以下简称“滴滴”）8月1日宣布，双方将成立合资公司，在中国这一全球最大的电动汽车市场建设新能源车充电基础设施。新成立的合资公司将在全国范围内建设新能源车充电站网络。

日系主流车企销量逆势走强 东风日产2022年欲跻身合资前三

今年上半年，车市销量愈冷使得合资品牌的格局裂变加剧，凸显出两极分化的状况。

国内车市进入竞争临界阶段 北京汽车四大调整应对行业洗牌

 今年上半年，我国汽车行业整体处于低位运行，降幅超过两位数。根据乘联会数据，1月份-6月份累计批发995.1万辆，同比下降13.9%，零售终端销量995.4万辆，同比下降9.3%。

国内车市进入竞争临界阶段 北京汽车四大调整应对行业洗牌

自主新能源和合资板块表现稳健，展现出了改革应有的效果。

世界500强中国车企 短板在哪里

“世界500强”，是国人对美国《财富》杂志每年评选的“全球最大五百家公司”排行榜的一种叫法。世界500强一直是衡量全球大型公司的权威榜单，由《财富》杂志每年发布一次。

李斌正式回应：百亿融资用于研发和服务

此前蔚来汽车的“百亿融资”引发社会的普遍关注，但由于北京亦庄国投的投资仍处在框架协议阶段，具体的细节我们并未知晓。目前蔚来创始人、董事长兼CEO李斌为了应对外界的质疑，接受媒体采访正式就一些关键问题给予回应。

渝蓉“双城记”之一：中低端化 重庆汽车产业“大而不强”

车市下行，部分地区汽车产业对经济发展的带动作用遭遇挑战，以汽车为支柱产业的重庆可谓其中的代表；相比之下，同为西南重镇的成都，汽车产业在突飞猛进之中也开始触摸“天花板”。

东风雪铁龙陷入“泥沼”难抽身 月销量不足5000台

东风雪铁龙成立于1992年，在国内汽车市场中打拼近30年，2014年它达到了巅峰，年度销量曾突破了32万辆，但在那之后这个法国品牌便走上了下坡路，销量逐年下降。

恒大升级造车产业链：与德国hofer合资打造最强三合一动力总成

德国当地时间7月23日，恒大集团与德国hofer动力总成集团在斯图加特签订战略合作协议，双方在德国合资成立的恒大德国hofer动力科技公司正式揭牌。

凭什么获得奔驰、宁德时代青睐？起底北汽新能源汽车试验中心

7月22日，由北汽新能源斥资20.51亿元打造的新能源汽车试验中心正式在京启用。笔者专程前往位于北京蓝谷的北汽新能源试验中心后发现，戴姆勒奔驰、宁德时代、国创中心等14家知名中外汽车研究单位都同时在此地与北汽新能源共建了联合实验室。

滴滴的“新敌人”：车企组团涉水网约车 T3如何撬动行业旧格局

　车企正成为移动出行领域的有力挑战者。