2023年中国二手车市场交出了一份可喜的成绩单。中国汽车流通协会数据，2023年1-12月，二手车累计交易量1841.33万辆，同比增长14.88%，与同期相比增加了238.5万辆，创下历史新高，累计交易金额为11795.32亿元。

        2023年是二手车新政全面落实执行的一年，也是疫情放开，社会经济恢复正常的一年。在政策和宏观市场环境利好因素推动下，二手车跨区域流通比例稳步上升，二手车流动性逐步增强。中国汽车流通协会数据，1-12月份，二手车转籍总量达到501.83万辆，较去年增长了25%，转籍率为27.25%，增加了2.2%。另据天天拍车发布的《2023年二手车在线交易数据报告》也验证了这一趋势。2023年天天拍车平台二手车异地交易的比例为68%，比2022年60.5%的比例增长了7.5%，异地交易活跃。

        在解除限迁，推进建设二手车全国统一大市场等一揽子政策推动下，二手车异地流通的便利性、畅通性大大提升。二手车商异地拿车的比例提升一方面实现了二手车作为商品，按照市场资源自由匹配，价值最优化流通。

        而对于消费者来说，实惠更加明显。以天天拍车发布的年度数据为例，2023年天天拍车平台成交量最多的15款二手车，以及对应的每款二手车本地成交均价和异地成交均价，依次是福特福克斯本地成交价为16976.07元、异地成交均价为21866.77元，大众朗逸本地成交均价为26478.11元、异地成交均价31255.7元，别克英朗本地成交均价为23334.95元、异地成交均价27190.72，别克GL8本地成交均价为79440.92元、异地成交均价107507.3元，宝马3系本地成交均价为89998.5元、异地成交均价100999.57元，宝马5系本地成交均价为122478.96元、异地成交均价139457.93元，大众Polo本地成交均价为22945.25元、异地成交均价27133.39元，奥迪A6L本地成交均价为89239.14元、异地成交均价115375.18元，本田雅阁本地成交均价为44120.34元、异地成交均价66732.91元，日产轩逸本地成交均价为35933.56元、异地成交均价40172.87元，雪佛兰科鲁兹本地成交均价为12901.6元、异地成交均价15705.35元、哈弗H6本地成交均价为31207.92元、异地成交均价35152.67元，丰田凯美瑞本地成交均价为50205.6元、异地成交均价60879.81元，大众迈腾本地成交均价为48958.8元、异地成交均价67405.03元，大众速腾本地成交均价为33381.74元、异地成交均价42693.47元。从以上热门成交二手车的本地和异地成交均价对比，明显发现异地成交均价普遍高于本地成交均价。因此，二手车解除限迁，推进二手车全国统一大市场建设是新时代，站在二手车市场发展更高视野，更长远的目标，制定的科学政策，有利于全行业沿着正确的方向走高质量发展的道路。

        2024年二手车跨区域流通依旧会保持较高活跃度。二手车是拉动消费的重要抓手，二手车全国流通不仅有助于畅通和满足国内二手车内循环和梯级消费，从长期来看也是建设全国统一大市场的应有之义。在此背景下，类似于天天拍车这样的二手车平台的重要性愈发凸显，通过移动互联网和大数据的强大功能，实现全国车源、车主、买家等市场要素的数字化，形成交易过程中的资源共享、渠道共享、信息互通，充分发挥互联网在资源配置上的优化和集成作用，提高二手车交易效率，不断增加线上交易在整个二手车流通领域发挥的效能，更好地实现二手车应有的市场价值。

        市场实践证明数字化的二手车在线交易平台在推动二手车全国流通，发挥市场配置资源方面可以更好凸显优势，提升流通效率和市场效益。

        作为开放的公平公正平台，天天拍车吸纳接受二手车行业各环节要素，自然形成数字场景联盟，扎根于用户，服务于场景。平台提供的数字化产品和服务覆盖了全链路的二手车交易场景闭环，包括车辆检测安排到车辆报价成交、支付处理、认证保障和物流在内的二手车数字化交易服务场景全覆盖。

        基于这样的生态布局，天天拍车平台数字化了二手车流通链条上的每个环节，进而为整个二手车行业赋能，搭建起辐射全国的二手车流通网络，打破了长期以来，制约二手车交易发展的信息不对称和地理局限，真正意义上的实现了二手车的全国大流通。

        二手车流通就像二手车这个万亿级大市场中的干流河道，以往交易量小，水流小，土渠也能流水。未来，每年数千万辆万亿级交易额必定要求行业发展的流通基础设施现代化、数字化、科技化。数字化赋能二手车流通不是结果，归根结底还是回归科技服务人，让更多人享受放心价格实惠的二手车是促进内需循环，建设汽车消费和文化强国的本质。

《电鳗快报》