《电鳗汽车》 电鳗号/文

        近年来，中国汽车市场竞争愈发激烈，各大汽车企业纷纷加大研发投入，提升产品质量和品牌形象。然而，在这个大背景下，众泰汽车却面临着持续的巨额亏损，公司管理层也频繁发生变动。

        5年净利亏损超230亿元

        《电鳗汽车》关注到，依据众泰汽车披露的年报数据，2019年至2022年，众泰汽车净利润分别为-111.9亿元、-103.43亿元、-7.06亿元和-9.09亿元，4年累计亏损约231.48亿元。

        众泰汽车2023 年年度业绩预告

        近日，众泰汽车发布2023 年年度业绩预告，该公司预计2023 年归属于上市公司股东的净利润为亏损7.50至9亿元，比上年同期亏损减少1%-17.48%;扣除非经常性损益后的净利润为亏损：8-10亿元，比上年同期亏损减少1.26%-21.01%。

        众泰汽车在公告中指出与 2022 年度相比，2023 年度公司汽车整车销售收入有所增加，但汽车零部件及门业业务受市场环境影响收入减少，故总体收入有所减少。2023 年度公司整车业务仍在恢复中，销量规模较小。同时，公司拟计提资产减值准备和坏账准备等合计约 3 亿元至 4 亿元，因此整体业绩仍处于亏损状态。

        管理层频繁变动

        《电鳗汽车》关注到，2023年6月1日，众泰汽车发布公告称，公司董事会于近日收到公司董事长黄继宏递交的书面辞职报告。黄继宏因个人原因，申请辞去公司第八届董事会董事长、董事职务，同时一并辞去公司第八届董事会战略委员会及提名委员会委员职务。相关职务辞去后，黄继宏将不在公司担任任何职务。此后，众泰汽车相继有多名高管辞职。

        2024年2月1日，众泰汽车发布公告，公司董事会于近日收到公司财务总监喻黎黎提交的书面辞职报告，喻黎黎因个人原因申请辞去公司财务总监职务，其辞职报告自送达公司董事会之日起生效，辞职后喻黎黎将不再担任公司任何职务。

        业内人士指出，众泰汽车当前面临着严峻的市场环境。然而，众泰汽车若能够及时调整战略，加强内部管理，提升产品质量和品牌形象，在未来的市场竞争中，众泰汽车仍有一定生存空间。《电鳗汽车》将对众泰汽车未来发展情况保持关注。

《电鳗快报》