长安汽车旗下的高端智能纯电品牌“阿维塔”自今年3月份完成首轮战略融资交割和工商信息变更之后，又有了新的进展。

        4月28日，长安汽车披露2022年一季报显示，报告期内实现营业收入345.76亿元，同比增长7.96%;实现净利润45.36亿元，同比增长431.45%。与此同时，长安汽车还公告审议通过了《关于控股子公司以公开挂牌方式增资扩股的议案》，同意公司控股子公司阿维塔科技以资产评估报告为定价依据，引入投资方参与增资，长安汽车以非公开协议的方式参与增资。

        同日，阿维塔科技亦宣布，公司新一轮估值增长至62.6亿元。这也是阿维塔科技继2021年首次以公开挂牌方式增资扩股时，披露的7.882亿元估值后的第二次估值披露。《证券日报》记者获悉，此轮估值的大幅增长，源于首轮战略融资24.2亿元资本金的计入，以及基于收益法评估，对阿维塔的未来销量、收入预期一定幅度的上调。目前阿维塔科技正有序推进A轮融资。

阿维塔估值逆势净增近7倍

        随着内外市场变化，资金对2022年预期有所调整，资金持仓风格正由过去的高增长板块向防御属性较强的低估值板块倾斜。而在行业端，新能源原材料价格高企，挤压下游利润空间，叠加国补退坡，新能源车企盈利承压。

        对于新造车企业而言，尽管风口还在，但估值上可能会出现远低于预期的情况。特别是在扎堆上市的情况下，投资者对企业的甄别已变得更加严厉。

        《证券日报》记者据同花顺数据梳理发现，近半年来(2021年10月26日至2022年4月25日)有219只新股上市。截至4月25日，有124只新股上市后出现不同程度破发，占比约为57%，其中包括赛微微电、英集芯、中一科技等多家汽车产业链企业。

        业内普遍认为，尽管造车新势力和相关企业接踵申请IPO，但从资本市场的反馈来看，在投资项目的选择上，相对于耗资庞大的整车企业，资本似乎更倾向于确定性更强的产业链上下游企业。这其中，一类是造车新势力中的佼佼者;另一类便是传统龙头企业分拆的科技含量较高的新业务。

        在此背景下，阿维塔应运而生。2021年下半年，长安汽车先是宣布阿维塔科技转型市场化运作，引入IT巨头华为、能源巨头宁德时代投资，定调成为自主高端电动汽车品牌;2022年3月份，阿维塔科技完成首轮融资交割，正式从长安汽车的控股子公司，变更为联营公司;而据2022年4月份评估结果显示，阿维塔科技股东全部权益价值达到62.6亿元，相比此前的7.882亿元估值同比增长了近7倍。

        “此次估值的大幅提升，证明了资本市场对我们长期发展向好的信心，也体现了对开创性的CHN合作模式的认可。”阿维塔科技董事长兼CEO谭本宏表示，2022年是阿维塔的首个产品年，也是以“新平台、大算力、高效补能”为三大核心特征的SEV元年，阿维塔将高效推进首款产品在年内的高质量生产与交付。

        中国乘用车产业联盟秘书长张秀阳认为，尽管今年以来市场持续震荡回调，资本市场波动加大，但结合两会的明确表态和经济周期运行情况，中长期来看，新能源车等新兴产业趋势仍在完成渗透率提升，中国企业在全球分工中也在不断吸引更大的份额。

长安华为宁德三强赋能

阿维塔剑指中国自主高端车

        根据长安汽车“新汽车新生态”发展战略，到2025年，长安品牌销量将达到300万辆，新能源占比达到35%;2030年销量将达到450万辆，新能源占比达到60%。外界普遍认为，阿维塔与长安新能源的销量成绩将决定上述战略能否顺利实现。那么随着阿维塔科技增资扩股正式启动，能否助推长安汽车在新能源领域乘势赶超呢?

        据记者了解，在阿维塔从诞生之初，就聚合了长安汽车、华为、宁德时代三位战略合作伙伴。在整车研发智造、智能汽车解决方案和智慧能源生态领域强强联合，共创智能电动汽车技术平台——CHN，致力打造国际化的中国高端SEV品牌。

        对此，谭本宏表示，携手长安汽车、华为、宁德时代，SEV产业的核心能力，第一次真正掌握在了中国人自己手里。“集结行业领导者的优势力量，阿维塔科技为打造具有国际竞争力的中国品牌，提供了独特的思考和全新的行动方案。”谭本宏表示。

        “华为凭借三十多年ICT(信息与通信技术)的积累，致力于提供智能汽车的增量部件，为阿维塔全系车型提供全栈智能汽车解决方案。华为已先后投入近千名工程师，与阿维塔团队共同开发新车型‘阿维塔11’，为用户带来极智的出行体验。”华为轮值董事长徐直军表示。

        为阿维塔不遗余力的还有宁德时代。“中国品牌正在全球智能电动汽车市场崭露头角。作为阿维塔科技的第二大股东，宁德时代对阿维塔科技长期发展有充分的信心，也将为阿维塔科技旗下智能电动汽车提供领先技术和资源支持。”宁德时代董事长曾毓群表示。

        长安掌舵，华为加持，宁德护航，堪称银河战舰的阵容自然会娩出扛鼎的旗舰产品。作为首个全系标配华为HI(HuaweiInside)的高端SEV品牌，首款车型阿维塔11将配备宁德时代新一代CTP三元锂电池包，最长续航里程超过700km，并在业内率先应用750V高压充电系统。

        “阿维塔的目标显然不是做另一个长安，而是要打造出属于自己的高端定位。”张秀阳认为，只有拥有了行业领先实力的自主高端品牌，才能在电动汽车时代占有话语权。

        值得一提的是，阿维塔正在与华为共同落实进驻华为城市门店的筹备事宜。阿维塔计划于第二季度开启首家门店，首批城市将覆盖重庆，深圳，北京，杭州，成都，广州等地，并在今年将销售网络拓展至百城，年内实现规模量产及批量交付，向“四年四车”的中长期战略加速推进。

《电鳗快报》