据日经中文网报道，本田日前宣布，年内停产以氢为燃料的燃料电池车“CLARITY FUEL CELL”。

        据报道，作为结构改革的一环，本田正在推进工厂重组，停产销售低迷的车型。在专注于纯电动汽车的同时，本田还携手美国通用，维持燃料电池车的研发，还讨论推出新车型。

        报道称，本田的方针是，到2040年把全球销售的全部新车改为纯电动汽车等“零排放汽车”。本次还决定停产汽油车里的最高档轿车“里程(Legend)”和高档MPV“奥德赛”。

        据报道，燃料电池车CLARITY FUEL CELL于2016年上市。价格为783万日元(含税，出租专用，约合人民币45.54万元)。由于价格昂贵、加氢站较少，销售低迷。该车在日本和美国销售，全球累计销量仅约1900辆。2018年追加的CLARITY品牌的插电式混合动力车也将停止销售。

        报道指出，停产CLARITY、里程、奥德赛是与2021年度内关闭狭山工厂相伴随的措施，本田将放弃向其他工厂转移上述车型的生产。

        里程在1985年推出第一代。2012年一度停产，2015年作为混合动力车恢复生产。1991年顶峰时销售约2万辆，但目前第5代车型的销量到2020年降至216辆。

《电鳗快报》