周三(12月9日)，德国大众汽车集团监事会召开特别会议，讨论首席执行官赫伯特-迪斯(Herbert Diess)的续签事宜。

        迪斯要求董事会能够支持他，继续推进对大众集团的全面变革，包括实施成本削减，加大对软件的投资等，从而缩小与特斯拉的差距。然而，据接近大众高层的消息人士透露，控制着董事会半数席位的大众集团工会领袖们，很有可能反对延长迪斯的合同。

        迪斯已经失去了高管们的支持，“人们不再拥护他了”，该消息人士表示，“高管们已经厌倦了迪斯在媒体上不断地说特斯拉比大众好。”

        上个月，迪斯就在德国《商报》的一篇评论中提到，这家德国汽车工业巨头仍有着“老旧的、覆盖着坚硬外壳”的组织结构，必须实施全面变革。

        监事会一直试图避免讨论延长迪斯合同的事宜，认为现在考虑此事还为时过早。因为迪斯目前的合同有效期一直到2023年4月。不过，在迪斯的推动下，原定于周四召开的会议被提前至了周三。

        自2015年加入大众以来，迪斯一直致力于对企业进行大刀阔斧的改革。近年来，迪斯推行的大规模成本削减政策，不断加深其和工会之间的矛盾。有消息称，今年6月，迪斯就是因此被迫放弃大众品牌首席执行官一职，仅继续担任大众集团首席执行官。

        此外，迪斯还试图任命安诺·安特利茨(Arno Antlitz)担任首席财务官，以接替将于明年6月退休的弗兰克·威特(Frank Witter)，并聘请托马斯·施马尔(Thomas Schmall)担任负责零部件的管理董事会成员，以接任已经离职的史蒂芬·索寞(Stefan Sommer)。然而，他的这一任命提议遭到了工会领袖的强烈反对。

《电鳗快报》