《电鳗财经》文/刘云峰

        9月30日，多氟多化工股份有限公司(以下简称“多氟多”)发布公告公称，公司召开第六届董事会第十一次(临时)会议，审议通过了《关于出售子公司河北红星汽车制造有限公司股权的议案》。

        《电鳗财经》了解到，为落实邢台市委、市政府“五未土地”处置有关要求，推进河北红星汽车制造有限公司(以下简称“红星汽车”)发展，同时基于多氟多未来产业发展战略规划以及对新能源汽车行业的判断，多氟多、鹰潭多氟多新能源发展投资中心(有限合伙)(以下简称“鹰潭多氟多”)与邢台龙冈投资有限公司(以下简称“龙冈投资”)于近期拟签订《股权转让协议》，将多氟多持有的红星汽车58.88%股权、鹰潭多氟多持有的红星汽车30.97%股权分别转让给龙冈投资。

        根据评估报告显示，在评估基准日2020年7月31日，红星汽车账面资产总额为4.48亿元，负债总额为3.15亿元，净资产为1.33亿元。采用资产基础法评估后资产总额5.41亿元，负债总额为3.08亿元，净资产价值为2.33亿元，评估增值1.01亿元，增值率为75.82%。

        因此，红星汽车100%股权的总价款为2.33亿元，多氟多持有的红星汽车58.88%股权作价1.37亿元、鹰潭多氟多持有的红星汽车30.97%股权作价人民币7223.15万元分别转让给龙冈投资。上述转让款将分两期支付，第一期付款，在股权转让协议签订当日，龙冈投资向多氟多、鹰潭多氟多支付总交易额的50%。第二期付款，在第一次付款后7日内龙冈投资将剩余总交易额的50%转至双方共同设立的共管账户后，各方办理股权变更登记。办理股权变更登记后三日内龙冈投资将共管账户上款项转入多氟多、鹰潭多氟多账户。

        股权转让前，多氟多持有红星汽车58.88%的股权，鹰潭多氟多持有红星汽车30.97%的股权，龙冈投资持有红星汽车10.15%股权。股权转让完成后，龙冈投资将持有红星汽车100%股权，多氟多不再持有红星汽车的股权，红星汽车将不再纳入公司合并报表范围。

        《电鳗财经》注意到，2019年，多氟多实现营业收入38.51亿元，较去年同期下降1.59%，归属于上市公司股东的净利润为-4.16亿元，较去年同期下降731.56%。而今年年初受新型冠状病毒肺炎疫情影响，多氟多及产业链上下游客户复工延迟，各项业务开展受到较大影响。

        虽然，该公司积极有序的恢复各项生产经营活动，但2020年上半年，多氟多实现营业收入17.32亿元，比上年同期下降13.95%，归属于上市公司股东的净利润1571.10万元，比上年同期下降82.08%。由此可见，多氟多现阶段的经营状况表现不佳。

        据悉，多氟多致力于发展化工新材料、动力锂电池和新能源汽车等业务。其新能源汽车业务主要产品包括新能源乘用车、新能源物流车等，用于交通运输、共享出行。但随着市场竞争加剧、新能源汽车补贴政策收紧，新能源汽车市场分化更为明显。新能源汽车行业正在从政策驱动向市场驱动、创新驱动转换。

        红星汽车主要财务数据

        红星汽车是多氟多新能源汽车业务的重要运作平台，但2019年、2020年1-7月，红星汽车实现营业收入843.07万元、185.23万元，归属于母公司所有者的净利润-2.77亿元、-5785.98万元。红星汽车连年亏损的情形对多氟多的经营业绩造成较大压力。

        此次，多氟多出售红星汽车正是基于对未来产业发展规划以及新能源汽车业务发展情况而做出的决策，多氟多拟逐步退出新能源汽车产业，发展自身优势产业，聚焦新材料和无机氟化盐产业。同时，出售红星汽车股权能够补充多氟多经营资金，改善公司现金流，助推公司的可持续发展。但此次资产出售事项仍需提交公司股东大会审议，《电鳗财经》也将对多氟多在新能源汽车业务领域的变化予以长期关注。

《电鳗快报》