《电鳗快报》文/李笑笑

        《电鳗财经》注意到，《国家市场监督管理总局缺陷产品管理产品》网站显示，今年以来不足三个月时间宝马全球范围内召回事件频发，而召回车型中宝马X5,X6, X6M，M6，X7等高端车型频频中招。

        2020年1月10日，因自平衡轴的轴承壳的压入力可能不符合规格，可能会导致自平衡轴变松。发动机可能会在行驶途中损坏并锁定，增加了事故风险。欧盟召回宝马X3, X5, 7, 3, Z4, 5, 6，具体数量不详。

        2020年1月17日，因后排座椅上的四个ISOFIX 儿童座椅固定支架的结构耐用性不足。因此，在行驶过程中，一个或多个支架可能会在疲劳负载增加的情况下断裂。这可能会增加事故中受伤的风险。欧盟地区召回部分宝马X6, X6M，具体召回数量不详。

        2020年1月30日，因后回复反射器可能无法反射足够的光线。因此，这些车辆未达到联邦机动车安全标准 (FMVSS) 第 108 款“车灯、反光装置和附属设备”的要求。如果反射的光线不足，会降低其他驾驶员对该车辆的能见度，增加了撞车风险。北美宝马有限责任公司因召回683辆宝马X7。

        2020年2月19日，因2014-2019 年款 M6 Gran Coupe 汽车。第三个刹车灯可能会松动，可能会导致该灯从车辆上脱落。如果第三个刹车灯从车辆上脱落，将不能为后面的车辆提供所需的照明，或者可能会成为道路危险，增加撞车风险，北美宝马有限责任公司召回2728辆M6。

        2020年2月19日，宝马在美国召回部分 2020 年款 X6 sDrive40i、X6 xDrive40i 和 X6 xDrive50i 汽车。后扰流板可能会脱落，如果扰流板在驾驶时脱落，它会成为道路危害，从而增加撞车风险。

        众所周知，X5,X6, X6M，M6，X7是宝马高端车型，也是百万级豪车代表。对于购车者而言，之所以花费巨资购买宝马的产品，正是出于对老牌“德系”豪华车品牌的信任，看重车辆的安全性。但宝马的百万级豪车却频频在扰流板、刹车灯等容易被忽视的方面存在隐患，而可能增加用户风险，势必会让宝马品牌形象在购车用户心中大打折扣。

        目前，上述召回车辆问题是否或会波及中国地区尚无官方消息，《电鳗财经》会对宝马召回事项后续进展保持关注。

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