举办时间确定 慕尼黑车展欲成为行业“达沃斯”

   早在今年3月，德国汽车工业协会(VDA)就宣布慕尼黑将于2021年开始接替法兰克福成为德国国际车展的主办城市。由此，法兰克福车展正式易主慕尼黑，慕尼黑车展的叫法也由...

工会呼吁打造电动车专属平台 宝马电动化战略或生变？

宝马计划在2023年之前推出25款新能源车型，其中超过一半为纯电动车型。而实现这一目标的关键是高度灵活的生产系统——一个兼容纯电动、插电式混合动力和内燃机等各种动力总...

跃跃哲谈：碰撞测试何以公正?还请拉下“无知之幕”

6月12日，中保研曾发布“广汽本田皓影完成C-IASI全项实验测试”的视频。视频显示，皓影在正面25%偏置碰撞试验完成后，其左侧A柱弯折大约120度，左前门明显变形，左前轮胎几...

《服务公约》“周岁”升级 段建军：让豪华体验终端触达

随着疫情的逐步、有效控制，今年4、5月以来，汽车行业迎来整体复苏和回暖，乘用车市场更是迎来同比“由负转正”的契机。奔驰作为豪华车市场的领导者，销量业绩更加突出，5....

一手好牌打得稀烂之七 普拉多受制法规or久病成疾？

成都市生态环境局发布的一份公开声明显示，国产普拉多3.5升车型停产是“受国6排放法规影响”，而之前停产的2.7升车型则是由于“国家燃油限制法规影响。”另据工信部发布的...

FCA前景惨淡 PSA投资人呼吁更改合资股比

   在新冠疫情的冲击下，全球汽车产业持续低迷，菲亚特克莱斯勒公司(FCA)的发展前景同样惨淡。为此，标致雪铁龙集团(PSA)投资人呼吁公司更改与菲亚特克莱斯勒公司(FCA)...

东风汽车多家合资品牌遭遇困境 股东回报率再下台阶

  东风日产风光不再东风雷诺解体后神龙何去何从?

5月A级车：市场格局悄然生变 自主品牌逆势上扬

上汽大众方面，朗逸5月销售3.63万辆，同环比实现微增，位于榜单第二位。然而，朗逸虽新增了门槛更低的启航版，但销量已被轩逸狠狠甩开，并在年内已有多个月份错失A级车销量...

市场引领树标杆 江淮轻卡践行“品牌向上”

江淮轻卡具有产品多、型谱全的优势，帅铃、骏铃、康铃三个子品牌在各细分市场都具备较强的竞争力。“如果将三个品系比作是‘三叉戟’，那么舞动‘三叉戟’的就是江淮轻卡在...

车市迎新一轮深度洗牌 东风裕隆纳智捷或迎关停退场

从接近裕隆集团相关人士处获悉，集团正筹划新一轮缩减开支转型计划，旗下品牌纳智捷将退出中国大陆市场，消息同时显示，裕隆集团与东风汽车已达成共识，目前双方就东风裕隆...

追加罚款在即 大众“柴油门”余波未了

    德国检方去年以欺诈、虚假认证和犯罪广告等罪名起诉了施泰德与其他嫌疑人。其他嫌疑人被指控开发了用于奥迪、大众和保时捷车型的发动机中含有作弊软件，这些软件可...

大众“柴油门”余波：欺诈指控再起波澜 追加罚款在即

其中就包括针对消费者提起的诉讼的和解案，这些诉讼与该公司销售的约60万辆问题柴油车有关，这些车辆被安装了非法规避排放检测的装置。...

发改委：积极推进汽车更新置换和回收处理

　孟玮表示，顺势而为促进消费新业态加快发展、完善提升，充分发挥中央预算内投资、地方政府专项债券和抗疫特别国债的撬动牵引作用，加快推进短板领域的建设。...

后座椅未固定 特斯拉Model Y被爆存“重大缺陷”

特斯拉首席执行官埃隆-马斯克在上周发给员工的一封电子邮件中承认，ModelY的总装存在一些问题，并表示“提高产量”和“尽量减少整改需求”是“极其重要的”。马斯克对员工...

出售资产、关闭门店,韩国车企疫情下的挣扎与踟蹰

 6月11日，韩国产业通商资源部发布的统计数据显示，今年5月，韩国汽车出口量为9.54万辆，同比下滑57.6%，这也是17年来韩国汽车月出口量首次低于10万辆。为此，双龙汽车、...