江苏林泰新材科技股份有限公司(以下简称“林泰新材”)拟登陆北交所，计划于11月1日上会。公司主营业务为汽车自动变速器摩擦片的研发、生产和销售，主要产品为自动变速器湿式纸基摩擦片和对偶片，属于汽车自动变速器的核心部件。保荐机构为东吴证券。环球网记者发现，林泰新材与大供应商关系密切，公司监事或是供应商副总经理，公司招股说明书信息披露真实性存疑。

        林泰新材招股书显示，山东合创汇泰汽车零部件有限公司(以下简称合创汇泰)是公司主要供应商。林泰新材向其主要采购离合器总成装配等产品，2021年至2023年采购金额分别为1437.16 万元、1465.18万元、1198.29万元。

        林泰新材称公司与合创汇泰并无关联关系。此前，上海市锦天城律师事务所出具的关于林泰新材申请股票在全国中小企业股份转让系统挂牌并公开转让的补充法律意见书也曾披露：报告期内，公司、实际控制人、董监高、员工及前员工等与合 创汇泰之间不存在实质性关联关系。

        合创汇泰成立于2018年6月，公司位于山东省潍坊高新区，是江苏迈特维克驱动系统有限公司的全资子公司。2018年，大众日报曾对潍坊高新区招商引资进行报道，在题为《一个项目引来40亿元配套投资——潍坊高新区多渠道招商引资纪实》的报道中，合创汇泰分管生产的副总经理袁国华接受了记者的采访。

        巧合的是，林泰新材监事也叫袁国华，招股书披露，袁国华2015年10月至今，先后担任公司生产经理、计划物流部经理、采购部经理、技术中心经理。2021年1月至今兼任公司监事。林泰新材监事袁国华是否就是大供应商合创汇泰的副总经理?环球网记者发函向林泰新材求证，但公司未予回应。

        林泰新材的前身为无锡林泰克斯汽车部件有限公司，成立于2015年6月19日，注册资本2000万元，实缴资本0元，由刘健持股70%;宋苹苹持股30%。2016年10月，刘健分别将林泰有限27.1429%的股权及42.8571%的股权转让给宋苹苹与王梓宇，由于注册资本尚未实缴，转让价格均为0元。股权转让后，林泰有限由宋苹苹及王梓宇分别持有57.1430%及42.8570%，其中宋苹苹实际出资额0元，王梓宇实际出资额700万元。2018年7月王梓宇将股权转出，转让价格超过7300万，两年不到投资增值超10倍。

        林泰新材招股书还披露，2021年及2022年，公司向合创汇泰的采购金额分别为1437.16万元、1465.18万元。但公司2021年及2022年年报(更正后)中合创汇泰并非前五大供应商，取而代之的是一家名为十堰同创传动技术有限公司的企业。2021年及2022年，林泰新材向同创传动的采购金额分别为1488.39万元、1491.51万元。招股书大供应商名称与交易金额均与年报数据存在差异，具体原因林泰新材同样未作说明。

《电鳗快报》