2月27日晚，中国造车新势力理想汽车发布2022年第四季度及全年财报。2022年第四季度，理想汽车营收176.5亿元，市场预期176.22亿元，上年同期106.2亿元;净利润2.65亿元，上年同期2.96亿元。2022年全年，理想汽车净亏损20.32亿元，2021年净亏损3.2亿元，亏损额创新高。

        理想汽车2022年新车交付量创历史新高，第四季度交付量达到4.63万辆，同比增长31.5%;2022全年交付13.32万辆，同比增长47.2%。理想汽车持续加大研发投入，2022年第四季度研发投入20.7亿元，较2021年第四季度的12.3亿元增加68.3%，较2022年第三季度的18亿元增加14.7%。

        在毛利率方面，2022年，理想汽车的车辆毛利率为19.1%，而2021年为20.6%。对此，理想汽车解释，车辆毛利率减少主要归因于2022年与理想ONE有关的存货拨备及购买承诺损失，同时被2022年第三季度起开始交付的理想L系列较高的车辆毛利率部分相抵销所致。

        理想汽车预计2023年第一季度收入总额为174.5亿元至184.5亿元，较2022年第一季度增长82.5%至93.0%;车辆交付量为52000至55000辆，较2022年第一季度增长64.0%至73.4%。

        在业绩会上，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想表示，随着产业成熟度的逐步提升和上下游供给情况的逐步改善，理想汽车对2023年的零部件供应保持信心，同时也将进一步加强供应战略感知与规划、风险管理及成本管理，以积极应对各自潜在的供应挑战与风险。

        李想还表示，2023年，理想汽车将挑战30万元到50万元价格区间全部豪华SUV市场20%的市场份额。这一价格区间2023年市场总销量约140万至150万辆，依此计算，理想汽车2023年交付目标有望达到30万辆。

《电鳗快报》