近日，中汽协披露的数据显示，2023年1月份新能源车销量为40.8万辆，较2022年12月份的81.4万辆月销量，环比下滑49.9%;和2022年1月43.1万辆月销量相比，同比下滑5.3%。对于今年1月新能源车销量走弱的原因，春节假期以及“补贴退坡”导致的消费透支被广泛认同。

        虽说今年1月新能源车销量不济，但乘联会秘书长崔东树表示，鉴于1月春节以及政策影响等特殊情况，加上当前多地陆续出台刺激汽车消费政策，2023年真正的“开门红”有望在2月实现，并在3月到4月增势逐步走强。

        而拉长时间看，自2018年新能源车销量突破百万辆以来，新能源车月度销量便屡创新高。2018年12月单月销量首次破20万辆;2021年8月单月销量首次突破30万辆，当年11月、12月又首次突破40万辆、50万辆;2022年8月单月销量再创新高，首次突破60万辆，9月突破70万辆，12月突破80万辆。

《电鳗快报》