6月17日，特斯拉中国官网显示，国产Model Y长续航版售价从37.59万元上调至39.49万元，涨幅达1.9万元，新车预计交付日期20-24周。Model Y后轮驱动与高性能版车型价格保持不变。

        这是特斯拉继今年3月3次调整售价之后，又一次上调车型价格。

        据中国经济网记者梳理：3月10日，特斯拉Model Y长续航和高性能版、Model 3高性能版价格分别上调1万元，至35.79万元、39.79万元、34.99万元;3月15日，Model Y长续航版售价上调1.8万元至37.59万元，Model Y高性能版上调两万元至41.79万元，Model 3后轮驱动版上调14248元至27.99万元;3月17日，Model Y后轮驱动版价格上涨15060元至31.69万元。

        值得一提的是，就在特斯拉此次宣布提高国产Model Y长续航版售价的前一天，特斯拉大幅提高了其所有电动汽车在美国的售价，一些车型的价格涨幅高达6000美元。

        其中，Model 3长续航版价格从54490美元涨到57990美元;Model Y长续航版从62990美元上涨至65990美元，Model Y高性能版从67990美元上涨至69990美元;Model S从104490美元涨到109490美元;Model X的售价则为120990美元。

        值得注意的是，根据Pandaily网站报道，就在今年4月举行的第一季度电话财报会议上，马斯克提到特斯拉近期不会提价，因为当时的定价已经考虑到了成本增长，“目前的价格是针对未来6到12个月交付的汽车。”

        事实上，特斯拉积压了大量订单，其中一些车型需要6-12个月后才能交付。因此，特斯拉在生产这些汽车时必须预测成本的增加。

        对于在美国市场涨价，特斯拉没有透露涨价背后的具体原因，但今年早些时候，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)曾在推特上表示：“锂的价格已经到了疯狂的水平!除非成本有所改善，否则特斯拉可能不得不直接大规模地进行采矿和精炼。”他补充道：“锂元素本身并不缺乏，但提取、精炼的速度很慢。”

        此外，也有外媒猜测，通货膨胀加剧，包括铝在内的汽车原材料成本上涨，也都提高了汽车制造商的生产成本。

《电鳗快报》