航运市场的火爆持续传导至造船市场，而中国造船业抢抓机遇收获颇丰。在中国船舶工业重镇上海，今年中国船舶集团旗下上海三大船企(江南造船、沪东中华、上海外高桥造船)强势开局，一月新船订单金额和完工交船量双双打破单月纪录，可谓史上首次。

        持续向中高端转型，是上海造船业近年来的努力方向，也成为抓住机遇的关键助力。一月份，三大船企累计承接7600车位液化天然气(LNG)双燃料远洋汽车运输船、17.4万立方米LNG运输船、7000标准箱(TEU)集装箱船等6型18艘新船订单，合同金额逾180亿元，创单月历史新高。这6型18艘新船订单全部属于中高端船型。

        在完工交付方面，一月上海三大船企共完工交付8.6万立方米超大型双燃料液化气船(VLGC)、2.2万立方米乙烯运输船、1.5万TEU双燃料动力超大型集装箱船、1.5万TEU常规动力超大型集装箱船、世界独创Fast4Ward“通用型”浮式生产储油船、全球首艘双燃料动力20.9万载重吨纽卡斯尔型散货船等9艘/156万载重吨，同样创单月历史新高。

        与此同时，开工、出坞、试航等生产节点也亮点不断。一月上海三大船企共实现了1艘9.3万立方米VLGC、2艘双燃料动力19万吨好望角型散货船的开工;1艘2.4万TEU超大型集装箱船、1艘8.6万立方米VLGC、1艘17.4万立方米LNG船、1艘双燃料动力11.9万吨阿芙拉型原油轮、1艘21万吨好望角型散货船的出坞;1艘1.5万TEU常规动力超大型集装箱船、1艘8万立方米LNG船、1艘3600车位远洋汽车运输船、1艘双燃料动力20.9万吨纽卡斯尔型散货船的试航。此外，还有1艘搭载全球舱容最大C型双耳液罐的3万立方米LNG运输船在江南造船实现全船贯通。

        中国船舶集团相关负责人介绍，今年是中国船舶集团迁驻上海第一个完整年，也是上海三大船企深化转型升级关键年。今年中国首制大型邮轮全面进入内装和系统完工调试的攻坚阶段，大型邮轮2号船计划于下半年开工建造，届时将呈现“双轮戏珠”的壮观场面。同时，全球最大型2.4万TEU集装箱船系列船进入交付季，全球最新一代“长恒系列”17.4万立方米LNG船、7600车位远洋汽车运输船等一批高新产品也将陆续开工。市场行情好、经营生产任务艰巨，三大船企开年以来全力“抢订单、保交船”，上海造船行业以春节不停工、逆势抢机遇的劲头，展现虎年的虎虎生威。

《电鳗快报》