​2021年7月2日，龙元建设(600491.SH)发布公告，参股公司航宇科技(688239.SH)于7月5日于科创板挂牌上市，本次发行价格为每股11.48元，发行数量3500万股，截至收盘，航宇科技上市首日股价报收每股39.12元，涨幅240.77%。

        公告显示， 龙元建设通过杭州璨云英翼投资合伙企业(有限合伙)(以下简称：璨云英翼)持有航宇科技18.76%股份(发行后)，为航宇科技第二大股东。璨云英翼为龙元建设旗下股权投资平台，龙元建设出资占比99%，璨云英翼持有航宇科技2652.90万股，占航宇科技发行前总股本25.27%、发行后总股本18.95%。

        航空环形锻件龙头登陆科创板

        航宇科技从事航空难变形金属材料环形锻件研产销，主要产品为航空发动机环形锻件，亦应用于航天火箭发动机、导弹、舰载燃机、工业燃气轮机、核电装备等高端装备领域，是国内航空领域环形锻件的主承制单位之一。

        公司与国内航空领域的中国航发各下属主机厂及科研院所建立了长期稳定的合作关系，参与国内航空发动机整机的同步设计、研究、试制、应用批产，在境外航空市场，公司与GE航空、普惠(P&W)、赛峰(SAFRAN)、罗罗(RR)、霍尼韦尔(Honeywell)、MTU等境外主要航空发动机客户均签订了长期协议。

        目前，航宇科技产品应用于70个航空发动机型号、20个燃气轮机型号、多个航天火箭及导弹型号，包括国产新一代军用航空发动机、先进航改燃气轮机、国产商用航天火箭发动机、世界推力最大的商用航空发动机GE9X、窄体客机领域应用最为广泛的LEAP发动机等。

        此次募集资金将投向航空发动机、燃气轮机用特种合金环轧锻件精密制造产业园建设项目、补充流动资金，用于扩充公司核心产品产能，同时通过改进工艺布局、引进先进设备，建设航空锻造数字化智慧工厂，将进一步强化航宇科技的核心竞争力，增厚利润水平。

        航宇科技表示，未来公司致力于成为全球技术领先的以环锻件为核心产品的航空发动机零部件主流供应商，精耕境内市场，开拓境外市场，全面参与境内外航空发动机市场竞争，在做大做强航空难变形金属材料环锻件主业的基础上，公司将适时适度进行产业链纵向延伸，从涉足精加工业务环节起步，逐步实现从专业锻件商向航空发动机零部件商的延伸和升级。

        龙元建设为第二大股东

        十四五期间是实现2027年“建军百年奋斗目标”的关键时期，军工行业进入景气度加速上行期，行业产能持续扩张，航空发动机作为“卡脖子”核心产业链将率先受益。

        在市场需求持续增长的背景下，凭借高技术壁垒及客户资源优势，航宇科技业绩增速亮眼。招股说明书显示，2021年Q1，航宇科技分别实现营业收入和归母净利润1.97亿元、0.33亿元，同比增长51.49%、96.42%。2018年至2020年，航宇科技实现营业收入3.33亿元、5.89亿元和6.71亿元，复合增速达41.95%;实现归母净利润0.24亿元、0.54亿元和0.73亿元，复合增速达72.57%。

        行业增长的确定性也引燃了资本市场的热情，Wind数据显示，航空发动机板块平均市盈率达82倍，航空发动机指数(884801.WI)近一年涨幅逾60%。

        行业人士指出，龙元建设作为航宇科技第二大股东，有望享受资本溢价红利，提高估值弹性。除此之外，龙元建设通过PPP项目积极布局医疗养老、文化体育、教育、环保等民生类强运营领域，通过自主运营和联合协作深化重点领域运营管理。随着项目逐步建设完工，龙元建设产业投资板块多点开花，从传统建筑承包商向基础设施投资人成功转型。

        此外，记者发现，龙元建设在投资者互动平台表示，针对光伏建筑一体化，公司自2020年积极准备参与光伏发电领域，目前已经对公司已经对在手投资、建设和运营的基础设施和公共服务项目对可以装置光伏发电的屋顶、南墙等资源进行了全面梳理，部分PPP项目屋顶已经布置了分布式光伏发电设施进行实践。考虑到分布式光伏产业链成熟，近期国家出台政策支持公共设施加装光伏发电设施，公司内部已经组建专门团队积极对接各类合作企业和政府资源，推动更多项目落地。数据显示，龙元建设在手PPP业务可使用屋顶面积近100万平方米，且多为公用商用建筑，具备发展新能源领域太阳能光伏发电业务的先天优势。

《电鳗快报》