近期，国内新能源整车第一股-北汽蓝谷动作不断，先是推出了旗下首款搭载华为高阶自动驾驶ADS系统的量产车型—极狐阿尔法S 华为HI版，随后宣布完成55亿元定增，包括产业基金、战略投资，以及包括宁德时代等在内的多家产业链公司参投。4月29日，北汽蓝谷任命原北汽新能源工程院副院长代康伟为北汽新能源公司总经理兼任北汽蓝谷公司总经理。市场普遍认为，在高端化、智能化产业潮流下，北汽蓝谷年轻化、高端化战略转型按下了“加速键”。

        市场驱动下年轻化、高端化转型加速

        2020年我国汽车销量继续蝉联全球第一，伴随国民经济稳定回升和消费需求的加快恢复，2021年汽车行业将实现恢复性正增长，汽车销量有望超过2600万辆，同比增长4%。其中，新能源汽车有望达到180万辆，同比增长40%。而新能源个人市场增量的持续放大，也让外资、合资新能源车型落地的速度加快，高品质新产品层出不穷，消费者可选择余地也越来越多，市场正在经历从政策驱动向市场驱动的过渡。

        对于未来新能源汽车行业的发展趋势，国联证券认为“在新能源车型结构上，呈现高端与低端新能源车受欢迎，出现分化局面。在市场端，非限购城市已经成为新能源汽车销售的主要市场。新能源汽车已经进入全面市场化阶段”。

        此前，在刘宇入主北汽蓝谷后明确提出要向ICT企业转型。四年前，北汽就与华为开始了合作。合作后，华为有一个团队常年驻扎在北汽蓝谷的亦庄大本营，与北汽蓝谷的开发团队一起共同开展工作。最终，华为的激光雷达等汽车增量部件产品均以极狐作为实验验证车型及商业化首搭车型。今年4月17日，极狐推出了旗下的第二款量产车阿尔法S，同时北汽蓝谷联手华为推出了阿尔法S 华为HI版。而通过华为的加持，北汽蓝谷也瞄定了汽车电动化和智能网联化的技术制高点。

        在管理团队上，继1月份刘宇出任北汽新能源和北汽蓝谷董事长之后，4月29日，原北汽新能源工程院副院长代康伟就任北汽新能源公司总经理兼任北汽蓝谷公司总经理，“刘宇+代康伟”的北汽新能源新一届领导框架由此确立。“80后”技术带头人的重用，也验证了北汽新能源高端化、年轻化转型的力度与决心。业内普遍认为，随着代康伟的上任，北汽蓝谷除了保持“三电”领域的传统优势外，还将依托华为，在智能网联和整车数字化转型方面有更多动作。

        多举措创新激发企业活力

        今年3月份以后北汽蓝谷开始针对极狐品牌正式在全国布局渠道建设。子公司极狐汽车与广汇汽车服务集团股份公司签署《战略合作框架协议》，双方将围绕ARCFOX极狐汽车销售及售后服务等，共同为ARCFOX极狐汽车用户提供高效和优质的销售及售后服务体验。双方计划在2021年底前，力争全年合作城市扩大至20个。

        除了与广汇携手共同开拓渠道，2021年北汽蓝谷将通过创新的“1+1+1”渠道模式，依托商场店(SPACE)+交付中心(CENTER)+魔方店(CUBE)的组合形式，打造集服务+售后服务等为一体的创新型用户体验。公司称，在今年6月底，将投运60家渠道门店，覆盖22个城市。今年底，将在占据整体电动车市场销量94%的40个城市，投运100家渠道门店，明年预计将累计完成150家渠道门店的铺陈。

        除了渠道创新，在组织机制调整方面，北汽蓝谷不断深化企业变革，围绕组织机构、人员活力、激励体系等管理要素，破除深层次体制机制障碍，推进企业治理体系能力提升。

        可以看出，伴随着与华为、宁德时代、麦格纳等产业链巨头深度绑定，调整组织架构，加快高端车销售布局等一系列动作，北汽蓝谷持续推动企业的深度调整，围绕“产品向上、品牌向上”两大主旋律，以“拓市场、强研发、控成本、重管理”四项任务为抓手，全面展开各项工作开展。

        公司表示，为实现“两个世界级”总体目标，2021年，北汽蓝谷将开启高质量可持续发展新征程，持续在强化终端销能、风险管控、研发体系能力、质量管控体系、分品牌运营、资源整合能力、促进系统降本增效等几个方面提升市场竞争力。

        在世界范围内，低碳、节能已成为关键共识。中泰证券发布研报称，2021年全球电动车销量开始步入新的 2.0 时代，预计中美将重回高增长，欧洲碳排放约束力仍然强劲。自2020年7月以来，中国新能源汽车月产销持续刷新纪录，中国市场新能源车的潜力正在浮现。伴随着北汽蓝谷对未来的发展规划的一系列谋篇布局，向高端化、创新化和国际化战略转型的不断加速，市场想象力将逐渐打开。

《电鳗快报》