根据戴姆勒周一收盘价计算，5%的股份对应资金约24.6亿欧元(约合189.22亿元人民币)。此次收购戴姆勒5%股权，意味着北汽和戴姆勒最终完成交叉持股。

        据了解，目前戴姆勒在中国也从多个公司持有北汽系上市公司的股份。自2013年起，戴姆勒就在北汽集团旗下香港上市公司北京汽车持有股份，目前持股比例为9.55%，并拥有董事会席位。去年，戴姆勒收购了北汽集团旗下北京新能源北汽蓝谷部分股份，戴姆勒目前持股3.01%，为第九大股东。截至发稿，北京汽车当日报收于5.19元，上涨2.77%;北汽蓝谷报收于8.28元，上涨5.88%。

        对于此次收购事宜，北汽集团党委书记、董事长徐和谊表示：“北汽集团与戴姆勒秉承互信、互惠原则，已有十余年的合作历史。通过对戴姆勒的投资，将加深双方的合作伙伴关系，增强我们与戴姆勒公司的协同合作。北汽集团与戴姆勒的合作伙伴关系是中德合作的绝佳范例，也是两国公司间合作的典范。我们期待能够与戴姆勒携手，延续一直以来的成功。”

        事实上，早在今年4月份，就有消息称北汽集团正寻求地方政府支持，欲收购戴姆勒4%-5%股权。而入股戴姆勒的动议，最早甚至可追溯到2013年。彼时，北汽集团与戴姆勒分别在全面战略合作交割书上签字，宣布双方实质性地进入了全新合作阶段。为规避50%股权上限的政策限制，北汽向监管层提出“交叉持股”的计划，欲降低戴姆勒间接持有北京奔驰的权益。

        然而，或是受制于北汽集团市国有企业的特殊身份，资金的层层审批导致戴姆勒持股北汽股份后，北汽对于戴姆勒的入股直到今天才最终遂愿。

        据记者统计，目前中国自主品牌车企吉利持有戴姆勒9.69%的股份，为戴姆勒最大单一股东;科威特投资主权基金持股6.84%位居次席、美国银行持股5.13%、贝莱德持股5.01%。至此，北汽集团以5%的持股数在戴姆勒集团股东中排名第五位。而中方资本也成为戴姆勒最大的资本方，共占有戴姆勒14.96%的股份。

        值得一提的是，去年6月份，中国国家发改委、商务部联合发布的《外商投资准入特别管理措施(负面清单)》中指出，自2022年起，取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。政策落地后不久，华晨宝马成为第一家突破股比限制的合资车企。

        根据戴姆勒2019年一季度财报显示，其税前利润为28亿欧元，净利润同比下降15%以上，股价也出现了大幅下跌。鉴于北汽自主板块近年来的表现，戴姆勒希望将所持49%北京奔驰股份增加至65%的消息不断被传出。

        对此，有行业人士对记者表示。戴姆勒增持北京奔驰，将有助于戴姆勒营收利润的改善。而对于北汽而言，不仅将分享戴姆勒的全球利润，更重要的是通过深度合作获取技术、管理经验。

《电鳗快报》