临近年底，各种各样的饭局总是接踵而至。前不久中国大半个互联网大佬在乌镇聚餐之后，2018年伊始，正和岛新年论坛暨新年家宴又在广东珠海铺陈开来。

　　这一次聚会堪称是中国企业家跨年饭局，超过1100位来自全国各地身家超亿的企业家齐聚广东，其中便包括格力电器董事长董明珠、吉利集团董事长李书福、科大讯飞董事长刘庆峰、金蝶国际软件集团创始人、董事会主席徐少春等国内知名企业家。

　　这场开展在2018年初，以“企业家的新时代”为主题的论坛本应该以回顾2017年、展望2018年为主线，但却因为两位网红级商界大咖的集体“放炮”而抢了头条。

　　他们就是来自吉利汽车的李书福与刚刚跨界至汽车圈的董明珠。

　　李书福的担忧

　　作为2017年中国汽车圈的“网红”级大咖，李书福历来有“李大炮”之称，往往有一石惊起千层浪的言论，而这次借着正和岛的“新年宴会”，他却多少有些出人意料地将炮轰的对象直接瞄准了如日中天的微信。

　　不过，在新年伊始，顺风顺水的李书福却讲述了自己的烦恼。在“企业家的新时代”论坛上，李书福无奈地表示：“马化腾肯定天天在看我们的微信。因为他都可以看的，随便看，这些问题非常大。”

　　李书福称，对企业家来说，商业机密总是会暴露和泄露出来，这令他十分苦恼。他表示，这个问题如果不解决，将是参与全球竞争的一个软肋。

　　李书福的担忧同吉利集团全球化进展加快或许有着直接的联系。2017年，沃尔沃集团连续收购了宝腾、路特斯、沃尔沃集团相关股份，成为沃尔沃集团第一大股东。

　　在一系列的全球化进程中，如今吉利汽车已经占据2017年世界500强企业第343名，成为名次上升最快的的中国车企。

　　而作为一名在世界范围内有足够影响力的企业家，李书福也在思考着数字化浪潮对于人类社会生活的改变。利弊究竟如何取舍？如何做到以人为本？这或许是北欧品牌的文化积淀对他的思考方式有了新的启迪。

　　正如其演讲中所谈及，在中国没有任何隐私保护和信息安全可言，开车在路上走到处都是摄像头，“所以我很少开车上路，我相信很多人都跟我一样”。而在瑞典，居民的隐私意识是很强的，可以利用法律手段来维护自己的权益。而在国内往往是行不通的。

　　而值得注意的是，微信团队随后对此进行了回应称：微信不留存任何用户的聊天记录，聊天内容只存储在用户的手机、电脑等终端设备上；微信不会将用户的任何聊天内容用于大数据分析；因微信不存储、不分析用户聊天内容的技术模式，传言中所说“我们天天在看你的微信”纯属误解。

　　“让人失望”贾跃亭

　　而除了李书福怒怼微信之外，同一时间同一场论坛上，还有另外一位大佬的言论显得火药味十足。

　　作为格力女王的“董小姐”——董明珠一直都是“网红企业家”。在格力董事会否决了收购珠海银隆的议案后，董明珠再次以个人名义携手大连万达集团、中集集团等5家企业与珠海银隆签署增资协议，共同投资30亿元，获得珠海银隆22.388%的股权。

　　因董明珠个人对珠海银隆的入股，使其跨界成为了半个汽车圈的“大佬”。而无独有偶的是，在“企业家的新时代”论坛上，她同李书福几乎同一时间开炮。

　　而这次被炮轰的对象则是汽车圈的野蛮人——贾跃亭。“当一个人没有诚信的时候，别人帮你只能一次。贾跃亭，帮他的人太多太多了，结果他让那么多人失望了。”董明珠表示。

　　在贾跃亭四面楚歌之际，董明珠的这番言论显得意味深长。事实上，这已经不是董明珠第一次“炮轰”贾跃亭了。2017年11月初，董明珠在天津企业家工作会议上公开表示对贾跃亭的不满。她表示：“贾跃亭的事情，根本就是一个概念，贾跃亭把股民的血汗钱弄没了，带给社会负能量。”

　　而此前，贾跃亭还与董明珠甚至还曾经传出过交集。在贾跃亭赴美融资短暂停留香港的时间，有消息指出，珠海银隆将会接手贾跃亭手上的LucidMotors股份。但最终此事不了了之。

　　到目前为止，贾跃亭赴美究竟有没有获得10亿美元的融资还处于传言状态，已经五月余未归国的贾跃亭被证监局接连发函喊其回国，与此同时，贾跃亭也多次被列入失信执行人名单。

　　贾跃亭事件已经得到了国内媒体大量报道，包括国家级媒体新华社连发三文追问贾跃亭，这样“隔海”喊话，也让贾跃亭何时归国的话题成为了2018年新年伊始的焦点话题。

　　但是，“下周回国贾跃亭”似乎并不买账，他最新给出的方案是已经与上市公司充分讨论沟通，提出了明确的还款意愿和初步方案，并委托妻子甘薇、哥哥贾跃民代其处置资产还债。

　　甘薇也发信疑似回应称，接受贾跃亭委托，负责国内的债务问题，并希望股民、媒体、政府、社会能够给贾跃亭些时间和空间。

　　不过，这场夫唱妇随的大戏却很快遭到乐视网“打脸”。乐视网发文表示：截至目前，双方尚未就解决意向形成可执行的实质性书面整体债务解决方案。

　　一位是自主品牌发力的排头兵，一位是造车新势力企业的明星人物，两位汽车圈的话题人物，在新年伊始的发声，预示着2018年汽车市场怎样的发展轨迹？是吉利汽车将在2018年加快国际化进程？还是造车新势力企业在发展过程中关键的2018年集体“去贾跃亭”化？无疑都能从李书福和董明珠的发言中窥探一二