自主品牌车企进军新势力“领地” 新能源车高端市场竞争白热化

除了新发布的吉利银河，此前，吉利汽车旗下首款纯电高端品牌极氪公布了第三款车型，据悉，这一车型有望于今年第三季度上市。...

智己汽车难圆上汽高端梦：大量盲订被转让，靠注水数据挽救销量？

　经历了2022年惨淡的5000辆销量之后，今年智己汽车在第二款产品智己LS7上将起售价下调至30万元起，却还是不乏争议。

长城汽车补上商用车“拼图”：布局三种新能源，率先落地氢能车

长城汽车是国内最后一家补上商用车业务“拼图”的民营汽车集团。同为民营车企的吉利，2016年就通过收购东风南充进入商用车领域，2018年又收购了华菱星马进一步扩大了商用车...

二线豪华品牌艰难求生！英菲尼迪销量跌幅超五成

随着传统一线豪华品牌不断下探叠加造车新势力的向上突围，在电动化转型上步伐较缓的二线豪华汽车品牌逐渐一点点失去市场份额，如今二线豪华汽车品牌的处境已经和当年不能再...

今年新能源汽车渗透率或超30% 2030年之前将达50%

新能源汽车市场占有率虽保持在24.7%的高位，却罕见地出现了产销双降。其中，产销分别为42.5万辆和40.8万辆，环比均下降近50%，同比则呈现个位数下降。这也引发了行业内外对...

电池级碳酸锂价格持续下跌 释放新能源车企盈利空间

随着碳酸锂产能继续释放和价格持续下滑，碳酸锂供需关系将得到进一步改善。对上市新能源车企而言，动力电池成本下降，有利于扩大利润空间进而提升产品销量与市占率。...

蔚来手机“很快上市”？定位高端 曾说：“不挂广告”！为何车企纷纷下场造手机？

今年1月，蔚来联合创始人、总裁秦力洪在参加活动时也透露了蔚来手机的研发进度，他表示蔚来手机今年二季度开启内测，预计会在今年三季度正式向社会发售。...

汽车行业迎“调将换帅”活跃期 开年来10位高管职位有变动

在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来，传统车企与造车新势力之间高层人事流动加速，是汽车行业发展过程中企业的正常选择。“传统车企和造车新势力各有优劣势，融合...

传威马汽车全员停薪留职 回应：没有接到这个消息

今年1月12日，威马汽车创始人兼CEO沈晖在微博上用“活下去，像牲口一样地活下去”来形容威马的困境。

下滑50%！新能源车“减速”了？

鉴于1月春节以及政策影响等特殊情况，加上当前多地陆续出台刺激汽车消费政策，2023年真正的“开门红”有望在2月实现，并在3月到4月增势逐步走强。...

1月份国内乘用车销量下滑近四成 自主品牌市场份额升至49.4%

具体来看，1月份豪华车零售量19万辆，同比下降36%，环比下降28%;自主品牌零售量64万辆，同比下降31%，环比下降40%;主流合资品牌零售47万辆，同比下降45%，环比下降45%。...

车市“开门红”失约！新能源车销量也罕见下滑，啥情况？

乘联会数据显示，1月新能源乘用车零售销量达到33.2万辆，同比下降6.3%，环比下降48.3%。

几家欢喜几家愁！“国补”退出首月 这些新能源车企交“成绩单”

 1月份新能源汽车销量是“国补”退出后的首份成绩单，受到市场广泛关注。具体来看，比亚迪销量达15.13万辆，同比增长62.44%，环比下降35.65%。赛力斯新能源汽车销量达4885...

车企销售目标大幅增长 动力电池投资持续升温 新能源车产业链现结构性过剩隐忧

根据最新统计数据，蔚来1月销量8506辆，对比2022年12月下降46%;小鹏1月销量5218辆，对比2022年12月下降53%;理想1月销量1.5万辆，对比2022年12月下降28%;比亚迪1月销量15万...

新能源汽车“降价潮”：老车主情绪激动谴责掉价 价格战或不会停

《科创板日报》记者注意到，近期，除蔚来外，飞凡汽车、广汽埃安、极氪汽车、上汽通用五菱等车企纷纷通过多种形式，以降低消费者的购车成本。近日，记者通过实地走访上海、...