66万全新奔驰未出4S店即漏油，店方仅同意更换发动机

车主在西安利之星奔驰4S店内花费66万元购入一辆奔驰新车。在办完贷款、交完24.9万元的首付后，4S店通知车主于3月27日提车。然而，在提车当天，车主发现，该车存在发动机漏油、仪表盘不正常等问题

江淮汽车否认“大众收购江淮汽车手中股份”传闻

“大众汽车正考虑收购公司大量股份......大众的收购计划尚处于初期阶段，但它渴望从江淮汽车股东手中购买大量股份。”而就在4月10日晚上，江淮随即发布了澄清公告。

重调战略 福特在华开自救药方

在“福特中国2.0”战略之前，福特曾于2017年12月提出“中国2025计划”，两大战略推出时间仅间隔一年多。与“中国2025计划”相比，“福特中国2.0”战略更加全面和具体。

3月份召回汽车39万辆 斯巴鲁单品牌占比超三成

根据国家质检总局公布数据显示，今年3月份，我国各主要汽车产品生产者共发布13条汽车召回公告，涉及12家车企，包括大众、丰田、保时捷等车企累计约召回39万辆汽车。

特斯拉三年保值回购承诺成空 车主怒斥其“愚弄顾客”

在价格堪比炒股一样刺激的“大跳水”之后，让特斯拉车主心寒的事情还在继续发生着。

车不愁卖、酝酿涨价 补贴新政出台 车市一片躁动

根据通知，补贴标准明显下调，并提高了技术门槛。与2018年相比，2019年补贴标准平均退坡超50%，并且取消了地方补贴。新的补贴政策从2019年3月26日起实施，2019年3月26日至2019年6月25日为过渡期。

比亚迪美国工厂第三百辆电动巴士下线

比亚迪已为当地提供了数百个薪资不错的就业岗位。随着工厂产能扩大，客户稳步增加，电动卡车、电动叉车乃至云轨等新产品推出，未来将有更多机遇。来自美国和中国的职员同心协力创造奇迹，改变世界。

起亚第一季度销量惊人，同比增长0.8%

东风起亚悦达发布了起亚第一季度的销量为8万5千辆，同比增长0.8%。

丰田今年将开放混合动力汽车专利

丰田汽车在混合动力领域有着极强的技术实力，自上世纪90年代起，丰田便成立了G21小组，对尚未普及的“混动概念”进行技术攻关。在全球第一台混合动力量产车型普锐斯出现后，丰田甚至成为油电混合技术领域的唯一代表，经历了四代升级的THS系统也被看作是丰田新能源领域的“最高机密”。

进口车创六年来新低 平行进口亟待"开绿灯"

2月进口车销售4.1万辆，同比下降21.8%；1-2月，进口车累计销售11.9万辆，同比下降11.4%，终端需求持续下降。

南方高速交通压力高于北方 珠三角拥堵里程占比最高

清明节出程高峰为小长假第一天，即4月5日8时-12时，峰值出现在10时-11时，拥堵里程占比是平日的5倍左右；返程高峰出现在小长假最后一天，即4月7日14时-19时，预计峰值出现在16时-17时。

3月召回汽车31.6万辆 “3.15”未现“爆发”

3月国内乘用车召回数量依然维持较低水平。其中，日系品牌斯巴鲁一起涉及132954辆汽车的召回，成为3月数量最多的单起召回，占召回总量的42.06%，其余则再无品牌召回数量超过10万辆。

电动汽车2021年将驶入快车道

随着技术的成熟，续航更长、成本更低的电动汽车将在2021年进入快车道，“当一线城市每个月的10%的新车销量都来自新能源汽车时，电动汽车的发展速度会变成一条快速上升的抛物线。”

销量下挫工厂暂停 起亚和现代发展遇阻

数据显示，2013-2016年，北京现代连续4年销量破百万辆，但在2017年降至82万辆。2018年销量进一步下落，仅为79万辆，同比下滑3.7%，完成年度90万辆销量目标的87%。

四部委公布新能源车过渡期补贴政策 或仅为去年10%

新能源乘用车、新能源客车、新能源货车补贴标准进一步降低，并提出2019年3月26日至2019年6月25日为新能源汽车补贴过渡期，过渡期内购买新能源车或仅能获得2018年补贴标准的十分之一。