闯车险难关要"守存量找增量" 新能源车险或带来新希望

      财产保险公司的“十四五”开局之年过得并不轻松。2021年，财险行业最主要的车险业务持续收缩。银保监会最新统计数据显示，2021年前10个月，车险保费收入同比下...

AFS：上周全球减产近4万辆车,缺芯危机或已至最高点

       尽管全球芯片短缺导致全球汽车制造商在上周又损失了约3.96万辆汽车的产量，但AFS在不断减少预期减产的汽车数量。AFS目前预计，由于芯片危机，今年全球汽车市...

西媒警告：燃油车终结或在欧洲砸掉50万人“饭碗”

        由欧洲汽车供应商协会委托进行的这项研究警告说，在这些失去的工作岗位中，只有一半(约22.6万个)可以通过电动汽车软件开发、电池原材料提取及其组装产生的...

东风完成转让东风悦达起亚25%股权 正式退出该合资公司

11月19日，上海联合产权交易所挂出了东风悦达起亚汽车有限公司25%股权的转让信息，转让价格为2.97亿元，转让方为东风汽车集团有限公司。...

数据采集使用莫忘“红绿灯”

根据去年10月实施的新版《信息安全技术个人信息安全规范》，人脸信息属于生物识别信息，也属于敏感个人信息，收集个人信息时应获得个人信息主体的授权同意。...

搭载1.5T地球梦发动机 广汽本田型格正式上市

      随着消费群体的年轻化，"小众"的需求已经上升为主流，各大品牌也观察到了市场趋势的转变，一款款打上运动标签的产品出现在了大家眼前。...

宝马集团升级以“中国优先”的电动战略 多举措贯彻“数字化”与“碳中和”

        发布会上，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐再次强调了中国市场对于宝马集团的重要性，并表示宝马针对中国市场的未来发展做出了包含数字化、碳中和等...

汽车厂家应谨防“营销翻车”

      面对用户关注的芯片问题，欧拉作出了四次回应，被认为始终回避问题，致使矛盾一步步激化，最终导致“芯片门”事件发酵。...

我国将调整部分商品关税,含部分双碳汽车零部件

        12月15日，国务院关税税则委员会发布《2022年关税调整方案》，2022年将调整部分商品的进出口关税。

缺芯致2021中国车市减量130余万辆

       今年，我国车市遭遇了芯片短缺、原材料价格持续高位等挑战，增长回正尤为艰难。可喜的是，新能源汽车市场增长超预期，强势拉动了整体车市回暖。...

大众定增磷酸铁锂巨头落地 三元锂不香了？

       根据中国汽车动力电池产业创新联盟的统计，今年前11个月，国轩高科在国内的动力电池装车量为6GWh，市场占有率为5.1%，行业排名第四。...

新能源汽车暴涨，设备制造商迎来发展新机遇

     在汽车产品的生产制造过程中，大到车身、轮毂、底盘，小到保险杠、脚踏板、行李架，这些部件从毛坯加工到整车装配均需采用各类加工技术和装备。...

电动汽车为何在“世纪之战”中输给燃油车？

石油塑造了我们现在生活的世界，创造了财富，引发了战争，并将环境推向极限。但如果汽车工业从一开始就选择电动汽车，那么世界或许是另一番样子，将会更清洁，且不那么依赖...

磷酸铁锂电池装车量占比过半 冬季续航难题待解

        最新数据显示，今年前11个月，国内磷酸铁锂电池总装车量已超过三元电池，占比过半。相较于三元电池，磷酸铁锂电池耐低温性能更差，因此解决新能源车冬季续...

奔驰、宝马、现代纷纷立Flag,明年将是L3量产大年

      按照当前的定义，L3自动驾驶允许驾驶员在特定场景下变成乘客，但在特殊情况下驾驶员又必须要能够及时接管汽车，这就决定了在L3阶段驾驶权交接以及所涉及的责任...