《电鳗汽车》 电鳗号/文

        9月，奇瑞集团以91,590辆的新能源汽车销量交出了一份同比增长55.4%的成绩单。这一数字不仅刷新了自身纪录，更在行业增速放缓的背景下显得尤为耀眼。亮眼数据的背后，是奇瑞长期锚定新能源赛道的战略定力——从技术储备到产能布局，从品牌矩阵到全球化攻势，每一步都踩准了市场变革的节拍。

        销量跃升的密码，藏在奇瑞的“技术鱼池”中。鲲鹏超性能电混C-DM、E0X高性能纯电平台等自主核心技术的落地，打破了“以价换量”的行业困局。奇瑞用“理工男”的执着证明：唯有掌握三电系统、智能网联等硬核技术，才能在全球新能源竞争中实现从“跟随者”到“定义者”的身份转换。

        奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌在新能源领域形成差异化布局——高端纯电、混动普惠、个性潮玩，覆盖10万至30万元价格带。这种“集团军作战”模式，既避免了内部资源内耗，又以组合拳姿态应对市场竞争。9月销量的55.4%增长，正是多品牌协同效应释放的直观体现。

        在巴西、俄罗斯等海外市场，奇瑞新能源车型占比已超40%。不同于单纯出口，奇瑞通过本地化研发、KD工厂模式深度融入全球产业链。当国内车企陷入“内卷”时，奇瑞的全球化布局为其销量增长提供了第二引擎，也印证了中国智造“出海”的新能源范式。

        91,590辆不仅是商业成功，更折射出中国制造业的转型决心。奇瑞的增速曲线，恰似中国经济从“规模红利”向“技术红利”切换的缩影。当传统车企在电动化浪潮中集体转身，奇瑞用55.4%的增幅宣告：绿色转型没有捷径，但必有回报。

《电鳗快报》