2021-01-20 12:25 | 来源:电鳗快报 | | [汽车] 字号变大| 字号变小
智能汽车未来的市场空间广阔。根据Marketsandmarkets预测,全球智能网联汽车市场规模在2027年将达到2127亿美元,2019至2027年的年复合增长率将达到22.3%。...................
2021年刚开局,特斯拉就火了一把!
元旦时,特斯拉宣布国产ModelY降价,最高下降16.51万元。消息一出,不仅线下门店“人满为患”,线上官网也一度被挤崩。而在刚过去的2020年,特斯拉成功向消费者交付近50万辆新车,创下了品牌诞生以来的纪录。
销量大幅攀升,也推动着股价大涨。特斯拉2010年6月上市,目前股价845美元,2019年10月以来涨幅高达1654.06%。(数据来源:WIND 截至2021-01-14)
特斯拉如此火爆,而这背后蕴藏的投资机遇你get了么?
以小见大,见微知著,特斯拉正是汽车智能化、新能源化浪潮中的一个缩影。在以前,驾驶汽车需要驾驶者全权操作,而以特斯拉为代表的新能源智能汽车将智能和电动完美结合,有望引领汽车行业革命。
特斯拉车主的购车理由
(数据来源:Alliance Bernstein)
从购买特斯拉的理由来看,消费者会因为体验驾驶乐趣(91%)、自动驾驶技术(72%)、出色的移动服务(70%)等原因买单。这样看来,智能化和电动化正是智能汽车受青睐的两大重要因素。
在智能化方面,汽车未来不再是简单的交通工具,而是会变成像手机一样的“智能终端”,具备更强大的娱乐和服务功能。智能汽车的内涵包括自动驾驶、智能座舱与车路协同,其中自动驾驶是核心,将乘员从驾驶中解放出来。
长期来看,随着自动驾驶系统不断升级,单车价值量加速提升,智能汽车未来的市场空间广阔。根据Marketsandmarkets预测,全球智能网联汽车市场规模在2027年将达到2127亿美元,2019至2027年的年复合增长率将达到22.3%。
在电动化方面,随着全球能源消耗和减排压力,以电力驱动的智能汽车也将是大势所趋。同时,技术进步将带来电池成本的持续下降,例如2015-2019年期间,宁德时代电池成本平均每年下降19%,未来新能源汽车实现平价将带动市场化需求爆发。
(数据来源:宁德时代财报)
2020年,我国新能源汽车销量达到了136.7万辆,同比分别增长10.9%。据预计,今年新能源汽车销量增速有望超过30%,达到180万辆。到2025年,中国新能源汽车销量520万台,复合增速28%,2030年将达到1040万台,区间复合增速15%。(数据来源:中国汽车工业协会、工信部)
(数据来源:工信部)
除此之外,国家政策也将是智能汽车发展的“助攻”。
2015年以来,我国有关部门对新能源、智能汽车产业的扶持政策频出,国家科研资金投入大幅提升,产业化进程进入提速期。
时间 |
政策名称 |
发布部门 |
2015年5月 |
《中国制造2025》 |
国务院 |
2016年3月 |
《“十三五”汽车工业发展规划意见》 |
汽车工业协会 |
2016年10月 |
《中国智能网联汽车技术发展路线图》 |
工信部 |
2017年4月 |
《汽车产业中长期发展规划》 |
工信部、发改委 |
2017年12月 |
《国家车联网产业标准体系建设指南》 |
工信部 |
2018年10月 |
《北京市智能网联汽车产业白皮书》 |
北京市经信委 |
2018年12月 |
《智能网联汽车产业发展行动计划》 |
工信部 |
2019年7月 |
《数字交通发展规划纲要》 |
交通运输部 |
2019年9月 |
《交通强国建设纲要》 |
国务院 |
2019年12月,工信部发布《新能源汽车产业发展规划2021-2035年(征求意见稿)》。明确指出,到2035年,纯电动乘用车成为主流,高度自动驾驶智能网联汽车趋于普及,我国进入世界汽车强国行列。
2020年2月,国家发改委等11部委联合印发《智能汽车创新发展战略》。到2025年,中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成。2035到2050年,中国标准智能汽车体系全面建成、更加完善。
行业景气度高,叠加国家政策扶持,智能汽车、新能源车也是近几年A股市场的热门投资主题。
(数据来源:WIND截至2021-01-14)
2020年,国证电动智能汽车指数上涨92.88%,大幅跑赢上证综指同期13.87%的涨幅表现。从更长周期来看,2003年以来国证电动智能汽车指数涨幅高达485.00%,同期上证综指上涨162.65%。(数据来源:WIND 截至2021-01-14)
投资者若看好智能汽车行业的发展机遇,借助相关主题基金即可上车——
搭上“智能汽车” 布局投资强赛道
光大智能汽车(011104)
1月27日起正式发行
两大方向出击 捕捉智能汽车良机
光大智能汽车股票仓位80%-95%,以较高的仓位运作,聚焦“智能汽车”主题,力求充分为投资者把握汽车产业升级、智能化、电动化及后市场的投资机会。
具体投资中,光大智能汽车将从两大方向出发:一方面,新能源汽车技术路线相对成熟,竞争格局渐趋稳定,将演绎强者恒强,投资时将适当关注政策变化。另一方面,智能汽车产业技术变革期,竞争格局分散且变数很大,投资上将“骑白马、找黑马”。
资深基金经理掌舵 投资业绩成效显著
在“掌舵人”的配备上,光大智能汽车将由光大保德信基金研究部总监魏晓雪管理,她拥有17年证券从业经历,管理基金产品也已超过8年,历经复杂市场的考验。
实际投资中,魏晓雪坚持“以框架为本”,力求“行稳以致远”。她非常注重战略规划与战术筹备相结合,以系统化思维应对市场变化,不拘泥于价值或成长,行业配置上较为均衡,同时也强调深度研究,个股挖掘能力突出。
以魏晓雪管理时间较长的光大新增长来看,近2年、近3年收益率达174.02%、186.47%,同期上证综涨幅为39.79%、14.69%。(数据截至2021-01-08,基金净值增长率已经托管行复核,上证指数收益率来源:WIND;光大新增长业绩比较基准2014年4月1日变更前为:75%×富时中国A200成长指数+20%×中证全债指数+5%×银行同业存款利率)
权益投研战队护航 努力创造长期回报
作为一家券商系背景的基金公司,光大保德信基金以权益起家,公司投研团队始终致力于打造开放、成长、长期制胜的阿尔法团队,在注重基本面研究的基础上将自上而下大势研判和自下而上精选个股的策略相结合。
在近年来复杂的市场环境中,光大保德信基金为投资者创造了良好回报,旗下权益类基金近2年收益率91.03%,大幅跑赢同期大盘表现。(数据来源:海通证券 截至2020年底)
《电鳗快报》
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