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据CNN报道，当地时间9月16日凌晨，近5万名美国汽车制造商通用汽车公司（以下简称“通用”）的工人举行罢工，这是自2007年来在通用发生的首次罢工，也是12年来美国规模最大的一次罢工，将导致通用在美国9个州的33个制造厂以及22个零件配送仓库关闭。目前，罢工将持续多久尚未明确。

美国汽车工人联合会（UAW）表示，劳资双方未能在薪酬、福利等方面达成一致，罢工是最后的手段。而对此，通用于周日发表声明称，对UAW的罢工决定感到遗憾，公司已带着诚意与紧迫感开展谈判，并开出了强有力的条件。

1、关闭工厂惹众怒

UAW，即美国汽车工人联合会，代表着通用汽车、福特汽车、菲亚特克莱斯勒汽车公司的近15万工厂工人。

这次通用汽车遭遇罢工主要原因，是未能与UAW在薪资、医保、福利、零时工和利润分成方面达成一致。数月来，UAW与通用一直在就新一轮劳工合同展开谈判，但直到15日凌晨旧合同到期后，双方仍未达成协议。

过去三年，美国消费者的新车购买量创下新高，通用汽车公司在北美的利润总额达到350亿美元。

但目前，汽车市场已开始降温。通用汽车正进行重组，以削减成本，将更多资金转向开发电动和无人驾驶汽车。2018年11月，通用宣布计划关闭底特律和罗德斯敦的装配厂，以及密歇根州巴尔的摩和沃伦的输电厂。

UAW希望工人能够分享通用公司此前的高额盈利，并认为通用关闭工厂是“一种对过去承诺的背叛”，希望确保通用计划关闭的四座美国工厂中，至少有一座能被留住。

通用则表示，关闭国内工厂是为应对市场转移，“未能与普通员工分享巨额利润”则是未雨绸缪，确保突然出现经济下行时，员工能保住饭碗。

当地时间9月15日，通用发布声明称，将提供“强有力的谈判筹码”，其中包括增加70亿美元的工厂投资和54000个工作岗位、更高的薪酬、改善利润分配和福利制度。9月16日上午，UAW与通用汽车公司再次谈判，但已发生的罢工不会因此而中断。

2、罢工惊动特朗普

上一次通用工人举行大罢工还是在2007年，罢工参与者有7.3万人，涉及通用在全美的80多个生产或者运营部门，从汽车组装车间到配送中心都受到了影响。罢工还波及了通用公司的众多供应商。而更早之前，发生在1998年的罢工持续了54天，导致通用汽车公司损失达20亿美元。

美联社认为，今年的罢工可能影响2020年美国大选。俄亥俄州地区选票会对特朗普能否连任产生重要影响。中西部地区的制造业工人是重要的选票来源，美国总统特朗普试图向选民展示他正在履行承诺，以恢复就业。

9月16日，特朗普在推特上写道：“希望通用汽车公司和UAW能达成协议。”

长时间的罢工会很快对公司造成财务损失。CNBC称，这次罢工可能给通用汽车带来数亿美元损失，具体数额取决于罢工的时长。根据密歇根安娜堡汽车研究中心的数据，通用公司将面临每天4亿美元的损失，该公司在加拿大与墨西哥的工厂也会被波及。

路透社指出，罢工一旦开始，通用汽车在美国甚至整个北美地区的生产运营都将停摆，美国经济也将因此遭受打击。

UAW副总裁泰里·迪特斯（Terry Dittes）在新闻发布会上表示，“罢工是UAW使用的最后手段，但这是必要的。”

《电鳗快报》