有“境外上市第一股”之称的金杯汽车(600609.SH)，剥离整车业务后业绩表现仍不佳，逐渐成为依赖关联销售生存的汽车零部件生产公司。

        8月23日，金杯汽车披露半年财务报告显示，2019上半年公司实现营收30.20亿元，同比增长8.22%，净利润实现4110.08万元，同比减少15.23%。延续了2018年以来营收净利相差巨大，增收不增利的业绩困境。

        此前一周，8月16日，金杯汽车发布两则转让公告，拟将旗下的华晨汽车金杯(西咸新区)产业园有限公司(下称“西咸产业园”)和沈阳金杯房屋开发有限公司(下称“金杯房屋”)转让给沈阳市汽车工业资产经营有限公司(下称“汽车资产公司”)。

        据了解，汽车资产公司为金杯汽车第一大股东，持股比例达24.38%，此次转让构成关联交易。

        长江商报记者发现，近年来，金杯汽车多次通过剥离亏损业务自保，其控股股东和控股子公司多次接盘。不仅如此，多年来，金杯汽车大部分营收来也依靠关联销售获得。

        与此同时，2018年，金杯汽车大幅裁员，生产人员减少800余人，而行政人员和其他工作人员却增加359人。对此，长江商报记者致电金杯汽车证券部，其相关负责人对记者表示，行政人员数量增加是因为财报分类只有这个选项合适，其工作不一定是行政工作。

        1元转让亏损子公司

        8月16日，金杯汽车发布两则转让公告，拟将旗下的西咸产业园和金杯房屋100%股权转让给汽车资产公司，转让价格分别是5987.93万元和1元。

        据了解，西咸产业园成立于2015年，是金杯汽车的全资子公司。截至资产评估基准日2018年9月30日，西咸产业园资产总额1.52亿元，负债总额1.17亿元，净资产3507.27万元。2018年前三季度营业收入257.14万元，净利润负536.55万元，市场价值为5987.93万元。

        而金杯房屋的业绩表现同样很差。截止2018年末，金杯房屋资产总额2238.54万元，负债总额2394.25万元，净资产负155.71万元。2018年营业收入0元，净利润亏损13.83万元，市场价值为负287.49万元。

        金杯汽车表示，此次转让有利于让公司聚焦主业，而有业内人士表示，金杯汽车此次转让仍是保壳之举。

        这已经不是金杯汽车第一次剥离亏损产业了。

        但转让亏损产业的方法不能长久解决自身业绩问题，2018年，金杯汽车扣非净利润为5766.65万元，6年来首次扭负为正。金杯汽车业绩问题看似缓解，但记者发现，2018年，金杯汽车主营业务毛利率为12.83%，同比减少9.67%，出现下滑。

        收入依赖关联交易

        数据显示，金杯汽车的很大一部分营收来源于关联交易。以最近3年来说，2016年-2018年，销售收入前五名的关联方销售额分别是30.89亿元、46.90亿元、53.27亿元，分别占当年销售总额的64.32%、81.28%和86.84%。关联方销售占比逐年上升。

        对此，金杯汽车证券部相关负责人对记者表示，“公司主要关联交易方为华晨宝马，与公司是兄弟单位。华晨集团旗下控股公司包括汽车资产公司和华晨中国，汽车资产公司是金杯汽车的第一大股东，华晨中国持华晨宝马40%股权，但实际在市场上是相互独立的。华晨宝马最近业绩表现不错，是公司的主要客户，因此公司未来业绩发展应该向好。”

        不过经统计，2018年，金杯汽车实现营收61.46亿元，同比增长6.50%，净利润则实现8075.93万元，同比减少19.81%。

        伴随着2017年整车业务的剥离，金杯汽车的员工数量曾在2017年减少近7成。但是记者统计发现，完成剥离后一年，金杯汽车的员工数量同比上年依然在大幅减少，数量减少最多的则是生产人员。

        对此，金杯汽车证券部回应称：“生产汽车大环境如此，裁员无法避免。”年报显示，2018年，金杯汽车共有员工3588人，同比2017年减少365人。生产人员共2379人，比上一年减少了824人。

        生产人员减少的同时，行政人员和其他工作人员却在增加。2018年，金杯汽车行政人员339人，2017年仅196人，同比增加143人。此外，金杯汽车的“其他”工作人员也在大幅增加。2017年，金杯汽车的“其他”人员仅60人，一年之后，“其他”人员的数量变为276人，人数增加3倍之多。

        对于“其他”人员具体工作内容，金杯汽车证券部未回应。

        同时，上述负责人还向记者透露，现在公司正计划搬迁，厂地已经在装修中。

《电鳗快报》