电动自行车能否载人引社会热议

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》明确规定，摩托车后座不得乘坐未满12周岁的未成年人，轻便摩托车不得载人。而对于自行车载人的规定，则授权省、自治区、直辖市人民政府根据当地实际情况制定。

路虎新一代揽胜极光预售35.9万起

外观方面，全新一代揽胜极光改用了揽胜星脉的设计风格，包括狭长的LED大灯。同时，新车配备了倒梯形进气格栅以及保险杠两侧锋利的“獠牙”。

“水氢汽车”争议未散 “空气动力车”又来了

与电动汽车、燃料电池汽车相比，空气动力汽车并没有优势，只是一个小众的偏门技术，未来应用希望比较渺茫。

动力电池迎回收退役潮

置换下来的电池，处理得当是高价值的商机，否则将贻害，所以动力蓄电池回收利用体系建设迫在眉睫。面对如此庞大的市场规模，包括汽车制造、电池生产商等相关企业，凭借渠道以及技术优势，均在电池回收领域积极开展布局。

T3出行面临自有业务竞争 三大车企短期难合并？

从2017年12月1日，长安、东风、一汽三家在武汉签署《战略合作框架协议》开始，到2018年12月21日的《T3科技平台公司合资合作意向协议》，再到现在的T3成立出行公司，三家越走越近或许是为了更大的图谋。

共享汽车频现“押金门”盼达用车遭大量用户投诉

GoFun出行和EVCARD均有国资背景，在重资产运营下具有雄厚的输血来源。GoFun出行是首汽集团旗下的分时租赁业务，EVCARD则是环球车享旗下的新能源分时租赁业务，环球车享背靠上汽集团和上海国际汽车城两大股东。

广汇汽车高库存、大扩张背后：现金流紧绷面临“大考”

2019年4月份汽车经销商综合库存系数为2.0，同比上升20.5%，环比上升11%，库存水平位于警戒线以上。首当其冲，广汇汽车也深受存货增加、周转率下降等不利因素的影响，现金流正在“失血”。

汽车流通协会：2019年经销商新车毛利普遍为负

汽车经销商各项营收指标大幅下降，经销商盈利状况迅速恶化，经销商生存状况十分严峻。

多地汽销协呼吁停供非“国六”车型

面对车市低迷和库存承压的局面，全国多地汽车销售行业协会呼吁车企停供非“国六”车型，为经销商减压。

车企网约车扎堆，享道出行难出头

上汽集团涉足出行领域其实很早，在2018年5月的时候，上汽就已经被传出开始组建网约车团队，2018年9月，上汽集团宣布正式获得了网约车牌照

奥迪证实TT将停产 由电动车型取代

   奥迪TT轿跑于1998年发布至今获得了无数好评，助力奥迪保持了八年的销量纪录，更是将奥迪塑造成为了一个设计先锋。

重卡销量同比微跌下半年不确定因素显现

四增六减市场格局未发生太大变化

鹏辉能源将扩产动力电池产能

起步于3C类消费电子的鹏辉能源，经过20多年的发展，已经逐步向新能源动力电池和储能市场迈进。

汽车板块表现抢眼 关注三细分领域机会

分析指出，5、6月份因去库存造成的数据错杀，有望带来布局机会，而政策面利好，短期将提升汽车板块的市场关注度。

车市恶化汽车巨头齐喊“活下来” 为何日系车一枝独秀？

除了日系车企，行业十多年的稳定竞争局面第一次出现天翻地覆的变化：前三强梯队首度被打破;几家自主品牌的传统强者和造车新势力也是疲态尽显，增长乏力。