【蓝科技综述】2022年11月16日，中国汽车工业迎来了一个历史性时刻——比亚迪新能源第300万辆整车隆重交付，足球运动员、亚洲足球小姐王霜女士成为比亚迪第300万辆新能源汽车海豹车主，比亚迪成为首个累计产销新能源汽车量达300万辆的民族品牌车企。

        300万辆，不仅成为比亚迪新能源发展历程中一个重要的里程碑，更是中国品牌的高光时刻。中国品牌比亚迪为世界新能源汽车工业发展史添上了浓墨重彩的一笔!

        从“第1辆新能源汽车到第100万辆新能源汽车”用时13年、从“100万辆到200万辆”用时1年，从“200万辆到300万辆”仅用时半年，比亚迪在新能源赛道上正上演全新“加速度”。比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福如是说。

        工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚致辞中说道，“比亚迪积极响应国家号召，坚定方向、矢志创新，在新能源汽车领域取得了多项技术突破，综合竞争力进入全球前列。”

全球战略，比亚迪凸显中国车企国际视野

        中国海关总署统计数据显示，今年前8个月中国汽车出口量达191万辆，超越德国跃居全球第二，仅次于日本，实现历史性突破。

        在疫情肆虐、欧洲能源危机和供应链不稳定的情况下，中国汽车品牌逆势上扬，取得了历史性的进展。中国汽车企业正向全世界分享发展成果，与各国企业共享发展机遇。而在这些出众成绩的背后，以比亚迪为代表的新能源车企贡献良多。

        比亚迪，国内新能源汽车行业当之无愧的执牛耳者，仅今年9个月的新能源车销量高达118万辆，同比增长249.56%。比亚迪成正式成为全球销量第一的新能源汽车品牌。

        在国内布局取得如此硕果，比亚迪又将目光转向海外。相较于其他新能源车企近年来的海外布局探索，比亚迪的“出海”计划早已有之。早在1998年比亚迪就成立了欧洲总部，开展海外业务，为日后海外市场的销售铺平道路。

        2010年，比亚迪推出K9车型，成为许多国家最畅销的电动公交车。截至目前，比亚迪生产的电动公交车在全球60多个国家行驶。正是长达二十多年的电动商用车的长远布局，为比亚迪乘用车加速出海奠定了市场基础。

        今年以来，比亚迪出海之路更迈新台阶。例如，7月，比亚迪日本分公司带着元PLUS、海豚和海豹三款车型宣布正式进军日本乘用车市场;紧接着8月，比亚迪携手RVER Automotive在曼谷召开品牌发布会，宣布正式进入泰国乘用车市场;10月17日，比亚迪亮相巴黎车展，带来唐、汉、元PLUS三款电动车型，同时期，比亚迪宣布开启在欧洲多国的产品交付，包括挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等国家，并计划年底前，进一步开拓法国和英国市场。

        至此，比亚迪出海计划就完成了产能、品牌塑造、供应链搭建、渠道搭建等多方位的布局，而这一计划在20多年前就埋下了种子，足可见比亚迪的格局深远。

创新智造，比亚迪凸显中国车企科技实力

        作为新能源汽车的领导者，比亚迪是全球唯一掌握电池、电机、电控及车规级芯片等新能源全产业链核心技术的车企，并拥有刀片电池、e 平台 3.0、DM-i 超级混动等行业领先技术，通过上下游的垂直整合，成功掌握电动车全产业链。

        不仅如此，比亚迪每年有大量资金投入研发, 专利申请居汽车行业前列。今年上半年，比亚迪继续加大全产业链研发投入，累计投入65亿元，同比增长47%。截至今年6月底，比亚迪仅研发人员就有超过3.5万名，全球累计申请专利3.7万项、授权专利2.5万项。

        在新能源汽车的技术层面上，比亚迪拥有凭借刀片电池、DM超级混动、e平台3.0等众多核心技术。其中，刀片电池具有高安全、高续航、长寿命三大优势，并顺利通过电池测试领域最严苛的测试项目——“针刺测试”，树立了动力电池安全的新高度。DM超级混动包含DMI和DMP两大混动系统，DMI以高效核心零部件加持，实现“以电为主”的控制逻辑，打造出“快、省、静、顺、绿”的独特优势。

        比如，DMP号称王者混动更是拥有百公里加速5s以内、操控稳定性超越机械四驱，传承DM-i省油基因，附加强劲动力，实现“不但快，而且省”的用车需求。而e平台3.0则是基于高阶智能辅助驾驶、优化资源综合利用效率、提升整车安全的开发逻辑，是比亚迪在新能源领域诸多技术进一步架构化、模块化的集大成者。

安全至上，比亚迪凸显中国车企责任担当

        在汽车圈，比亚迪素有“公路坦克”的称号，2018年比亚迪唐DM在C-NCAP中首次“撞”出了5星评级这一新能源汽车最好成绩。2019年在中国最严格的碰撞测试C-IASI中保研公布的碰撞测试成绩中，比亚迪唐获得了“GOOD”的最高评级，比亚迪的安全性能一次又一次的得到权威安全测试机构的肯定。

        而这些都是比亚迪基于对超高的安全性能源 “四位一体” 双安全原则的坚持。

        比亚迪新能源汽车始终秉持“四位一体”的“双安全”原则，其中“四位一体”是指主动安全、被动安全、电安全和信息安全;“双安全”是既要保证乘客的安全也要保证行人的安全。

        为了满足高品质安全标准，比亚迪斥资1.5亿打造整车碰撞实验室、模拟碰撞室验室、行人保护实验室等国际一流水平的碰撞实验室。在严格的实验标准要求下，比亚迪的安全性能与日俱增。

        正如在比亚迪第300万辆新能源汽车下线发布会上董事长王传福表示的那样，在现有“四位一体”的安全体系基础上，比亚迪还将带来另一项颠覆性的“黑科技”，为用户带来顶级安全守护，“为了用户安心，比亚迪将安全进行到底”。

《电鳗快报》