自8月中旬披露了转让计划后，清华控股转让旗下紫光集团部分股权事宜终于有了实质性进展，两家地方国资将成为接盘方。有意思的是，此次转让股权，各方引入了一个“共同控制”模式，若此举成行，清华控股既实施了股份转让套现，又能通过共同控制模式继续保持一定的控制权。这种模式也为校办资产乃至国资混改开辟了一条新路。

　　作为清华资产的重要分支，紫光系旗下的紫光股份(45.250, -0.34,-0.75%)、紫光国微(42.750, -1.43, -3.24%)和紫光学大(28.180, 0.00,0.00%)今日同时公告，三家公司共同的实控人清华控股分别将其持有的紫光集团30%和6%股权转让给高铁新城和海南联合，并同时签署了三方共同控制协议。

　　权益变动完成前，清华控股持有紫光集团51%股权，为紫光集团单一控股股东，亦是紫光系三家公司的实际控制人。收购完成后，高铁新城、清华控股和海南联合将通过共同控制紫光集团的方式，间接共同控制紫光股份58.89%股权 、紫光国微36.77%股权、紫光学大23.76%，3家上市公司实控人均发生变更。紫光集团董事长赵伟国持有的紫光集团股份未发生变化，仍为49%。

　　本次股权转让完成后，清华控股持有的紫光集团股份将由51%降低至25%。公告称，清华大学为促进高等教育内涵式发展，办好中国特色的社会主义大学，决定推动所属企业的市场化进程，优化国有产权结构。紫光集团运营成熟、产业清晰，通过跨地域国有产权的合作，可以进一步提升紫光集团的发展潜力和竞争力，更好的发挥协同和整合效应，从而实现强强联合，进一步促进上市公司的健康发展。

　　至于受让方的情况，公告显示，海南联合成立于2003年，截至2017年12月31日的总资产为17.92亿元，海南省国资委直接持有其53.56%股份，并通过海南发展持有其余46.44%股权。高铁新城系高铁新城管委会设立的国有独资公司，主营范围为国有资产的投资、经营和管理，2017年年底拥有总资产90.57亿元。

公告显示，高铁新城、海南联合受让紫光集团股份后将不直接持有紫光股份、紫光国微和紫光学大3家上市公司股份，且上述两方暂无未来12个月内增加或减少其在上市公司拥有权益的股份的计划。

　　记者注意到，清华控股旗下的同方股份(9.830, 0.01, 0.10%)也在今日发布关于紫光集团股权变更的提示性公告，不过由于紫光集团仅持有同方股份2.35%股份，本次股权变动后同方股份的控股股东（清华控股）和实控人（教育部）未发生变化。

　　紫光集团股权结构调整方案的出炉意味着清华“让教育回归教育”的工程已经完成了半数，旗下另一个重要资产分支—启迪系的股权调整将成为下一个看点。回溯此前公告，清华控股已经在今年4月份启动了启迪系的股权调整，启迪桑德(13.710, -0.14, -1.01%)、启迪古汉(9.540, -0.35, -3.54%)曾同时公告，间接控股股东启迪控股拟筹划股权重组事项，可能将涉及两公司控股股东启迪科服的实际控制人变更。

《电鳗快报》