作者:米莱
4月24日,满帮集团(由江苏运满满和贵州货车帮两家创业公司合并而来)宣布完成合并后第一轮融资,融资金额19亿美元。据悉,此次满帮此轮融资背后,除了国新基金和软银愿景基金联合领投外,还包括谷歌资本(CapitalG)、腾讯等17家境内外投资机构跟投。
《号外财经》从满帮集团获悉,本次融资由国新基金、软银愿景基金领投。投资界红人朱啸虎的金沙江创投、中国农业银行全资附属机构农银国际等多家境内外投资机构跟投。同时,红杉资本、腾讯产业共赢基金、光速中国、全明星基金、钟鼎创投、高瓴资本、元生资本、襄禾资本、纪源资本等现有投资人也参与本轮融资。
这也是3年多时间里,谷歌系基金对中国企业的首次投资,并且是首次进入中国货运物流行业。近年来,谷歌一直努力重返中国市场,在本月中国政府明确将对外资扩大开放后,谷歌立马行动,注资阿里老兵王刚领导的互联网企业。获投资后,满帮的估值将超过60亿美元。
《号外财经》在梳理公开资料时发现,合并前,运满满及货车帮两家公司均有多轮资本动作。其中运满满进行过8轮融资,总融资金额超4亿美元,投资方包括红杉资本、光速中国等。货车帮则获得6轮近4亿美元融资,投资方包括钟鼎创投、腾讯、高瓴资本等。而此次合并后的融资,不仅超过两家此前的所有融资之和,投资方也包括境内外著名投资机构,投资阵容可谓豪华。
满帮方面表示,截至目前,中国干线货车700万辆中有520万辆是满帮会员,中国物流企业150万家中有125万家是满帮会员,中国公路货物日周转量182.8亿吨公里中有135.9亿吨公里是通过满帮平台发布。据了解,在运满满和货车帮两家合并前,闭环都未建立完毕,两家都未宣布盈利。因此,满帮集团仍在积极探索盈利模式,目前集团拥有ETC、金融保险、广告业务、满运宝等多条业务线。在2018年,满帮已经成功上线在线运费交易平台,实现单月交易数亿元。王刚此前预计,满帮今年年内可实现盈利。
在收费模式上,满帮集团也在进行探索。满帮在合并两个月后,于2018年1月15日分别在四个城市开始向货主用户收取基础会员服务费,根据在满帮平台上发布的信息条数,按年收费。然而收费消息一出,立即引起物流圈的激烈讨论。不过长远来看,满帮收费无可厚非,能否被用户接受,还需要时间来验证。 《电鳗快报》
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