近年来，万科在物流地产领域落子频密。在今年的中期业绩会上，万科董事会主席郁亮也表示，万科未来的物流地产有机会做得更大，可以朝数一数二的目标发展。

出资15亿 参与设立物流地产投资基金

根据公告，物流地产投资基金的认缴出资总额为60亿元，未来将投资于中国境内确定区域的拟建、在建及已建成的物流地产项目。基金管理人为深圳市普泰投资发展有限公司，其为中航信托股份有限公司的全资子公司。

出资额方面，江苏信托拟认缴36亿元，出资比例为60%；万科产业园拟认缴出资额15亿元，占比25%；乾元晟投资拟认缴6000万元，占比1%；飞虹壹号拟认缴3亿元，占比5%；博裕物流拟认缴5.4亿元，占比9%。

公告中指出，若全体合伙人一致同意，可增资，但合伙企业增加出资后的出资总额不得超过人民币200亿元。

     万科在公告中称，基于公司物流地产业务的发展战略，综合考虑目前市场环境，本次下属子公司参与设立物流地产投资基金，有助于公司借助外部合作方力量，加快在物流地产领域的投资运作。

一名券商分析师向《每日经济新闻》记者分析称，国内目前从事物流地产的企业多数也是以基金的模式来运作，原因是由于物流地产对于资金、运营方面的要求较高，通过基金合伙的模式可以让参与方具有较高的积极性，保障项目顺利运作。

多名券商、资管人士在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，万科的这一物流地产投资基金目前的规模不算大，但考虑到未来有增资的可能，如果以200亿元的规模衡量，则是一支规模不小的物流地产投资基金。

可供查询的数据显示，物流巨头普洛斯目前旗下管理的基金多数在十亿到十五亿美元之间，其中普洛斯的平均占有权益在20%-30%。

进军25城 加速物流地产布局

作为万科多元化布局的重要板块，万科近年来在物流地产领域动作频频。《每日经济新闻》记者根据年报、月报统计显示，前九个月，万科新增物流项目23个项目，总面积165万平方米。而2016年的年报显示，截至2016年底，万科物流地产已获取的18个项目总建面约147万平方米。

在9月份万科的电话会议上，万科董事会秘书朱旭指出，“万科从2014年开始进入物流地产，截至目前共进入25个城市，客户主要来自快递业（占比47%）和电商零售（占比30%）。”

7月14日，普洛斯宣布，由厚朴、高瓴资本、中银集团、万科集团和普洛斯管理层组成的中国财团拟以790亿元人民币对普洛斯进行收购，其中万科持股21.4%。

提到此宗交易，朱旭称，目前私有化仍在进行中，且普洛斯在中国有超过5000万平方米的物流地产，而万科仅为300万平方米，参与普洛斯私有化更多是学习其先进的物流地产经验。

值得一提的是，通过基金扩张规模正是普洛斯运营的主要模式。普洛斯方面的资料显示，2015年7月，普洛斯成立了CLFII，这是一支专注于中国物流基础设施开发的基金，目前规模70亿美元。截止到2017年5月23日，普洛斯已在中国占有了57%的市场份额。

而在10月11日万科的电话会议上，朱旭也再次强调，万科的物流地产“要做到行业内数一数二的位置”。