【搜狐汽车 / 文，阿川说车】上一期，小编给大家介绍了几款蝴蝶门的车型，广大朋友们看了之后都表示很喜欢，并留言说；再给大家介绍几款蝴蝶门车型，因此为了满足这些朋友的要求，小编今天加班再给大家介绍几款金典的蝴蝶门车型。

蝴蝶门采用外开方式，但因为铰链位置的缘故使得打开的车门看上去像是蝴蝶张开的翅膀。这种车门与剪刀门相比最大的优势就是开度较大，乘员上下车更为方便。

1、法拉利ENZO

法拉利立足于将艺术级的工程技术运用到量产车上面，来获得最大的性能，一些耳熟能详的名字，法拉利250 GTO，F40，F50，每一款车型都刺激着人们的神经。

时至2002年，法拉利Enzo出现了，这是对终极性能概念的完整表达，将世界上最先进的F1赛车技术概念贯穿于整个街道量产车的开发中去。

Enzo Ferrari的动力源自一台12缸的自然吸气发动机，V型65度夹角结构，是一台参考了大量F1技术后，完全重新设计的发动机。

2、Gillet Vertigo

比利时并不是一个以机械制造工艺见长的国家，但是他们也能推出性能强大的超级跑车，Gillet是一个1994年成立的汽车品牌，由一部著名前车手Tony Gillet创立。

Gillet Vertigo搭载一台经过大量改造的Alfa Romeo 3.6L V6自然吸气引擎，最大马力输出360bhp，传动系统则是一套六前速序列式波箱。

最近几年Gillet都有参加FIA GT锦标赛，极低的曝光率令Gillet Vertigo充满神秘感。比利时人的造车工艺令人敬佩，他们的创造精神更加值得敬佩。

3、Mosler MT900

Warren Mosler代表着一部分最顶尖车迷的理想人生。他有钱，而且作为杰出的经济学家，等着掏钱交给他花的人也是里三层外三层。

Mosler的车有个很大的毛病，就是难看。从最早的Consulier，到后来的Raptor，都没有卖相。

Mosler MT900系列是美国市场手工超级性能车，多次的FIA GT Championship,Grand American Road Racing Championship,24 Hours of Dytona,等等国际赛事都取得了优异的战绩，这对一个私人高性能汽车生产企业来说实属不易。

4、Lotec Sirius

Lotec Sirius是德国公司lotec在2001年推出的一款旨在挑战新极限的顶尖超跑。他代表了公司创始人、前(1983年)德国C2组锦标赛冠军得主——kurt lotterschmid对超级跑车的终极梦想，因为该项目由他亲自操刀。

Lotec Sirius采用的是奔驰的6.0L V12发动机(该引擎也用于帕加尼Zonda系列)，外加两个KKK K27增压器。

5、Ultima GTR

这是一个于1992年建立的英国高性能汽车品牌厂商，而这个英国的独立厂商可以说在中国不曾被大多数人知晓，但是这个厂商所制造的跑车可以说是当今最极端的公路跑车研发设计思维产物之一。

Ultima GTR使用曾成功创造纪录的标准量产规格Ultima GTR640展示车，但它的引擎经过升级，使用了一台720马力的雪佛兰V8，因此现在这款车被称为GTR720。

英国车厂Ultima公司生产的Ultima GTR超级跑车连续第三年打破了从静止加速到160公里再到静止的世界纪录。

6、大众XL1

大众XL1采用了Coupe的设计和鸥翼车门，并拥有嵌入式的后轮毂，以及基于摄像机的后视镜。

XL1动力来源于一个混合动力传动系统，即配备了一款排量为800 CC的双缸涡轮增压式柴油发动机(最大动力输出为47马力，配备的是一款DSG（双离合器变速箱)和一台电动机。

大众汽车 XL1 是世界上燃油效率最高的柴油插电式混合动力量产车型，根据新欧洲循环测试（NEDC），该车百公里油耗仅 0.9升，而该车实际行驶的数字低到每百公里油耗0.83升。